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ordre de branchement
Posté : jeu. févr. 03, 2005 15:10 pm
par jc69
salut à tous
j'ai un petit soucis sur la sonde en bas du radiateur
j'ai 3 fils (1 rouge/1 rouge et blanc/ 1 rouge et noir) mais plus de prise au bout.
Ma question: dans quelle ordre se branche-t-il ?
(ordre des fils vu de dessus quand on es devant la voiture donc batterie à droite)
merci
Posté : jeu. févr. 03, 2005 15:30 pm
par szabal
encoche du contacteur en haut!rouge a gauche,noir/rouge a droite!donc,rouge blanc au centre
Posté : jeu. févr. 03, 2005 15:42 pm
par jc69
szabal a écrit :encoche du contacteur en haut!rouge a gauche,noir/rouge a droite!donc,rouge blanc au centre
Comme je le dis jsute au dessus " il y as plus de prise au bout"
donc plus de connecteur/détrompeur voilà pourquoi j'ai besoin de l'ordre des fils vu de dessus quand on es devant la voiture donc batterie à droite.
Merci.
Posté : jeu. févr. 03, 2005 15:48 pm
par szabal
ca depend comment ton contacteur est serré!!!mais sur la prise et meme sur la sonde en elle meme,il y a une encoche pour eviter de retourner la prise!donc,t donné le branchement avec l'encoche en haut!
Posté : jeu. févr. 03, 2005 15:52 pm
par jc69
ok je vais regardé comment est situé l'encoche sur la sonde
Posté : lun. févr. 14, 2005 17:57 pm
par jc69
c'est nickel j'ai branché comme tu as dis ca fonctionne (encoche en haut)
Merci Szabal
Posté : jeu. mars 17, 2005 08:27 am
par jc69
dernier petit soucis malgrès l'ordre de branchement correcte.
Sur la sonde de radiateur 3 cosses, normalement il n' y as pas 2 vitesses pour le ventilo du radiateur 
parce qu'il tourne toujours à la meme vitesse.
Posté : ven. avr. 01, 2005 07:21 am
par jc69
Posté : sam. avr. 02, 2005 00:43 am
par Korben
le +
le -
et......
la terre
Ok... je sors...
C'est sur quoi, le 2H? tu veux que je regarde les couleurs sur le mien?
Posté : sam. avr. 02, 2005 06:53 am
par jc69
Korben a écrit :le +
le -
et......
la terre
Ok... je sors...
C'est sur quoi, le 2H? tu veux que je regarde les couleurs sur le mien?
c'est pour la bleu moteur EX.
a priori pour le branchement c'est bon, le ventilo tourne bien, mais il me semble que normalement sur les sondes 3 cosses ,il doit y avoir 2 vitesses de rotation du ventilo.
Posté : sam. avr. 02, 2005 08:41 am
par coolraver
est ce que tu as trois fil qui arrive au moteur de ventillo?
Posté : sam. avr. 02, 2005 08:47 am
par jc69
oui j'ai bien 3 fils sur le moteur aussi .
Posté : sam. avr. 30, 2005 07:14 am
par jc69
Posté : sam. avr. 30, 2005 08:24 am
par willgreo
Je sait pas trop comment ca fonctionne sur la golf mais peut etre que comme sur ma Porsche le ventilo tourne toujours pareil, y'a que quand on arrete le moteur que le ventilo tourne plus doucement.
Posté : sam. avr. 30, 2005 13:54 pm
par Invité
jc69 a écrit :dernier petit soucis malgrès l'ordre de branchement correcte.
Sur la sonde de radiateur 3 cosses, normalement il n' y as pas 2 vitesses pour le ventilo du radiateur parce qu'il tourne toujours à la meme vitesse.
Ya bien vitesse et ta sonde de radiateur a 2 contacts. Si ton ventilo tourne toujours a la meme vitesse, petite je pense, c'est que ça chauffe normalement, sur le mien ça m'inquiete pas tant que ça tourne et que ça s arrette c'est que tout va bien :fumeur
