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j'ai un soucis de radiateur, la durite qui va au vase d'expansion a laché et l'embout sur lequel elle est fixée est cassé


j'ai à 100 mètre de chez moi une boite spécialisée dans la réparation de radiateur automobile. le coup de bol
mais le hic c'est qu'il faut que je démonte le radiateur, que je le pose sur ma brouette et que je leur apporte. Les deux dernières étapes sont simples mais le démontage du radiateur :shock:
je suis donc à la recherche d'un tuto très détaillé car je suis une brêle en mécanique.

l'idéal serait un poitevin qui puisse me montrer la marche à suivre sur le cab directement. Il aura mon éternelle reconnaissance ainsi que l'apéro à volonté

merci d'avance

laurent.P a écrit :
avec une pince tu débranches tes durites et avec une clé ( :hmmm2 10 ou 11) tu dévisses les 2 écrous (on en vois un des 2 sur la photo)
tu débranches ta sonde

aie déjà j'ai du mal

tu vides ton ldr pas dans la nature :crouge :hmmm2

trop tard tout a fuit :oops:

et ensuite il vient tout seul à la main :fumeur

et le ventilo il est bien fixé dessus, non ?

michaelM86 a écrit :

laurent.P a écrit :
avec une pince tu débranches tes durites et avec une clé ( :hmmm2 10 ou 11) tu dévisses les 2 écrous (on en vois un des 2 sur la photo)
tu débranches ta sonde

aie déjà j'ai du mal

tu vides ton ldr pas dans la nature :crouge :hmmm2

trop tard tout a fuit :oops:

et ensuite il vient tout seul à la main :fumeur

et le ventilo il est bien fixé dessus, non ?

je descends voir sur le miens et je remonte

sérieux, c'est simple à faire ! :oui même moi j'y arrive..pour te dire ! :oui
:mdr :mrgreen:

au fait,j'y pense...tu ne ferais pas mieux d'en trouver un autre, plutôt que de le faire réparer ?

othello87 a écrit :au fait,j'y pense...tu ne ferais pas mieux d'en trouver un autre, plutôt que de le faire réparer ?

à côté de chez moi il me le répare pour 30€ maxi

michaelM86 a écrit :
à côté de chez moi il me le répare pour 30€ maxi

avant de voir les dégats

laurent.P a écrit :

michaelM86 a écrit :
à côté de chez moi il me le répare pour 30€ maxi

avant de voir les dégats

non bien sur , ça c'est pour réparer l'embout sur lequel se fixe la durite.(et au vu de la photo de ce post
il m'a bien dit qu'il faut voir le radiateur

bon , ça y est j'ai réussi.
avec vos conseils et l'aide de mrs Bentley et Haines je me suis lancé. J'en ai ch..r avec la durite du bas mais bon c'est fait.




il est pas peu fier le Michael

chez Auto Radiateur ils m'ont confirmé que la radiateur est en bon état et qu'il serait prêt demain à 16h :dance

donc demain je me tournerai certainement vers vous pour la remise en "eau"

Il est propre ce moteur, comme neuf...

"Le moteur, il est pas d'origine ?"
"Si, il est d'origine....puisqu'il est neuf...."

Ok, je regarde trop la télé, je sors....

tu peux faire un rinçage du circuit de refroidissement pendant que tu est.

manette de chauffage a fond et tuyau d'arrosage branché dans le bocal et c'est parti ....

mais l'eau du robinet n'est pas trop calcaire?

michaelM86 a écrit :mais l'eau du robinet n'est pas trop calcaire?

je penses que :oui dans ta région elle est super calcaire,
tu devrai la purger à l'évian :oui :oui
et en plus il faut mettre du calgon mme Denise. :mdr







nan! j'déconne :mdr
sans problème avec l'eau du robinet,
le calcaire ne s'attaque pas comme ça, il en faut plus que ça
et ça vient pas en gravier et puis ton radiateur n'est pas une bouilloir :mdr
on ta diras pour la purge qui se fera automatiquement