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[EW/HN] Tendre galet de distribution
Posté : mar. févr. 01, 2005 19:51 pm
par Nicolas
comme je fais pour 'tendre' ce nouveau galet tendeur
a gauche le nouveau et a droite l'ancien.
il faut une clé spéciale?
Posté : mar. févr. 01, 2005 20:30 pm
par yanncox
j'ai l'impression que les galets sont différents
sinon tu tend la courroie grace à l'excentrique
Posté : mar. févr. 01, 2005 20:32 pm
par coolraver
c'est le nouveau modele il faut que tu change aussi la vis qui tient le galet
tu le sers avec la clé special
Posté : mar. févr. 01, 2005 20:49 pm
par Nicolas
tu a une référence pour la vis?
et la clé, je la trouve où.
Posté : mar. févr. 01, 2005 21:01 pm
par coolraver
la vis chez vw et la clé chez top moumoute
Posté : mar. févr. 01, 2005 21:10 pm
par coolraver
pour la vis j'ai deux ref
056 103 99 M10X53
N 902 964 01 M10X40
Posté : mar. févr. 01, 2005 21:49 pm
par Nicolas
merci coolraver
pour le N devant, c'est l'ancienne référence.
Posté : mar. févr. 01, 2005 22:33 pm
par celtix
pour la clefs de serrage pas besoin d'acheter celle de chez VW
tu prends une pince a clip avec le bec recoubés et tu le tend avec en faisant jouer l'exentrique ca fonctionne d'enfer c'est comme ca que j'ai fait sur la mienne
Posté : mar. févr. 01, 2005 23:41 pm
par SunFreeZ
celtix a écrit :pour la clefs de serrage pas besoin d'acheter celle de chez VW
tu prends une pince a clip avec le bec recoubés et tu le tend avec en faisant jouer l'exentrique ca fonctionne d'enfer c'est comme ca que j'ai fait sur la mienne
2 euros la clef dans tout bons magasins de bricolage.
Moi bizarement j'avais l'ancien galet et en montant le nouveau je n'ai pas eut a changer la visse que j'avais acheté expres....
Posté : mer. févr. 02, 2005 07:39 am
par cab-thibox
mais juste une petite question.....
quels sont les symptômes qui nous préviennent d'un éventuel changement du galet????????
et dans ton cas, pourquoi le changes-tu?
merci! :fumeur
Posté : mer. févr. 02, 2005 07:46 am
par coolraver
ca se change avec la courroie, c'est obligatoire
les symptomes, il commence a couiner ou il se grippe se qui peux occasionner une rupture de la courroie ou au mieux un gros decalage avec les consequence que tu imagines
Posté : mer. févr. 02, 2005 08:47 am
par celtix
et puis c'est pas pour la différence de prix entre juste la courroie et le kit de distribution.
Posté : mer. févr. 02, 2005 11:56 am
par cab57
... et ça peut couter très cher la réparation par la suite :oui
Posté : mer. févr. 02, 2005 13:20 pm
par SunFreeZ
Exact faut pas chipoter pour quelques euros, surtout pour la distri.
Si je dis pas de connerie, y préconise 1 changement de galet tout les 2 changement de distri mais je suis pas certain.
Moi je le change a chaque fois, histoire d'etre sur.
Posté : mer. févr. 02, 2005 13:34 pm
par cab57
justement ... avec cette idée de changer le galet tous les deux changements de distri ... c'est de la connerie
j'en ai fait les frais avec un TDi ... résultat 5000 bornes avant de changer pour la deuxième fois ma distri la courroie a cassé
le galet avait bougé ... la courroie s'est détendue ... elle a frotté au point qu'elle a cassé ... 10 000 Frs de réparation à l'époque
tout ça parce que le galet n'avait pas été changé :oui
conclusion FAIRE CHANGER LE GALET TENDEUR A CHAQUE NOUVELLE DISTRIBUTION c'est impératif