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Mon contacteur de neimann étant mort depuis belle lurette, la dernier fois que j'ai démarré le moteur, un copain plus doué que moi en mécanique auto, avait démarré le moteur avec un bout de fil éléctrique (il m'avait expliqué qu'il shuntai je ne sais pas quoi).

Aujourd'hui, je voudrais faire tourner le moulin , mais pas moyen de me rappeler ce qu'il brachait sur quoi ! (il y avait de mémoire deux fils, un qui restait en place, et un qu'il utilisait uniquement pour le demarrage.

tout ça se faisait sous le capot de la voiture (il ne s'agit pas d'éssayer de démarrer mon cab sous le volant comme dans les films !)


En bref, je voudrais juste le faire tourner avant de déposer le moteur !

Merci pour votre aide

Jamais vu cette combine, mais bon... pourquoi ne pas le changer ce contacteur? en plus, pour une fois que c'est un pièce pas chere chez VW...
Parce que si tu te gourre... elle risque de ne pas trop aimer la voiture... non?

demande à la cave,
il m'avait expliquer comment démarré comme ça ,
je ne suis plus trés sur donc je ne veux pas dire de connerie! :oops:
mais la cave sait!

sinon je suis d'accord avec Korben Dallas , mieux vau le changer!

le changement de la piece est prévu, of course, mais pour le moment, vu que vais déposer le moteur, je veux juste le faire tourner un peu!

t'es où LaCave ?

Téléphone moi si tu veux. Je suis pas la ce week end et là j'ai pas trop le temps. Mais moi je ne connais que la technique pour zapper le contacteur neiman, mais j'ai besoin de l'allumage de la pompe a essence. Si tu n'as meme pas la pompe je ne sais pas comment il faut faire
0660252188

quand est ce que je peux t'appeler ?

de memoire tu joint les deux fil de contact plus l'exitation du demarreur

le 4eme je sais plus si c'est important

pour les fils de contact, c'est bon, mais apres, comment j'excite le demarreur ? ( le plus de la batterie directement dessus ?)

le fil d'exitation en contact avec les deux autres juste le temps de faire tourner le demareur

ok, mais les fils d'excitation, c'est lesquels ?

celui qui va la borne d'exitation du demareur donc y a pas de jus dedans normalement

Ouais c'est ca. Tu as une cosse sur ton demarreur. Tu la vires.
Ensuite tu prend un fil elec a toi avec une cosse en bout. Tu met ton fil en place.
Ensuite tu te met bien au point mort, tu pose l'autre bout de ton fil sur la borne plus. Cela va lancer ton demarreur. Des que ton demarreur a lancer le moteur, enleve le bout de la borne +.
Mais il faut pour ca avoir filer le jus a ta pompe a essence...

t'a pas besoin plus que l'exitation va tout droit au neiman, tu prend le fil de l'exitation et tu le met au plus sur le fil rouge du contacteur de neiman