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j'ai tenté de démmarrer mon auto la semaine dernière après 3 mois de dodo au garage. (plus de batterie)

même au booster ca ne démarre pas. le démareur a beaucoup de mal a entrainer le tout.

-y'a t il une technique particulière pour dégripper un démarreur grippé (sans démontage)
-même question mais avec démontage :>

-une âme charitable a t elle un démarreur fonctionnel a me donner/prêter/vendre?

:mrgreen:

Tu lui fout un bon coup sur la gueule a l'aide d'une barre pour decoller tout ca
Si ca marche pas, il est mort. Un d'occas c'est 50 € ma grosse, les modele de Mk1 et 2 et 3 sont valable. Sur la mienne j'ai un démarreur de Mk3 Gti...

avec béranger.J'ai démrarreur si tu veux fred,je peux te faire partir ça rapidement

demonte le , nettoie le collecteur au papier de verre fin, passe une vieille lame de scie a metaux dans les rainures du collecteur, nettoie bien tout ca et c'est repartie pour 50000km moi je le fais regulierement ca marche a tout les coup...

par contre si tes charbons sont usés a mort c'est plus delicat, ca se change mais il faut un fer a souder special, la je te conseille d'en acheter un autre d'occas

je vais le demonter, mais m'arranger avec yannick aussi :mrgreen:

S'il tourne il est pas foiré, quand il est grippé ca tourne pas du tout et le coups de LaCave à lui coller une baffe ca le décolle en générale....

Torke_nm a écrit :S'il tourne il est pas foiré, quand il est grippé ca tourne pas du tout et le coups de LaCave à lui coller une baffe ca le décolle en générale....

j'ai pensé la meme chose que toi, le demareur n'a peu etre rien le probleme se situe peu etre ailleurs

On m'a dit une fois que si le demarreur ne tourne pas, alors il fallait mettre des coups de marteaux dessus pour le decoller.

Mais le tiens il tourne (a priori), au lieu de prendre un boosteur essai les pinces avec une autre caisse, le mieux peut etre serai un diesel.

En tout cas une chose est sur, c'est que l'hivernage pour nos cabs n'est pas tres approprié

mazd a écrit :On m'a dit une fois que si le demarreur ne tourne pas, alors il fallait mettre des coups de marteaux dessus pour le decoller.

Mais le tiens il tourne (a priori), au lieu de prendre un boosteur essai les pinces avec une autre caisse, le mieux peut etre serai un diesel.

En tout cas une chose est sur, c'est que l'hivernage pour nos cabs n'est pas tres approprié

Mon cab hiverne tous les ans et démarre au 1er tour de clée tous les printemps, d'ailleurs moi il sort ce week end :mrgreen:

Sinon essayes avec une autre bagnolle comme dit mazd ton booster est peut etre faiblard...

Au passage débranchez l'allumage sur la bobine (coté arrivé de courant pas sortie) et amorcez plusieurs fois le moteur histoire de pas le remettre en route "à sec" car l'huile sera redescendue dans le carter...

A+

je demmarre des tdi avec le booster, il est nickel.

:mrgreen:

peu etre un probleme de conection de tes bornes de batterie ressere tout comme il faut

bah le truc c'est que j'ai plus de jus dans ma batterie. au booster ca démarre avec peine. je ne démonta pas le démarreur de suite car une vis est quasi foirée, je vais attendre d'avoir du bon matos.

je vais de ce pas vérifier les cosses, ca ne fera pas de mal

Le démarreur tourne lentement comme si tu avais une batterie faiblarde ?

Si oui et si ton booster à des watts gaffe t'as peut-etre une masse qq part

Torke_nm a écrit :Le démarreur tourne lentement comme si tu avais une batterie faiblarde ?

Si oui et si ton booster à des watts gaffe t'as peut-etre une masse qq part

ou alors arette de bricoler l'apres midi apres le barbeuc et le petit rosé :mdr :mdr :mdr