Golf1cabriolet.com

Salut! Les feux de frein de mon cabrio me marchent plus. Et comme ma economie est celle des temps de guerre je veux resoudre l´ennui moi même... Je suppose que les ampoules sont bien car elles ont fini de fonctionner au meme temps... Il me faudra donc surveiller fusibles (Le quel?) connexions evidentment, ainsi que l´interrupteur ( Oú ça?) qui actionne les feux ( comment?) Si c´est le interrupteur, pourrai moi le changer? Il faudra s´adresser a VAG pour en trouver un? Ou, par contre, je peux chercher a la casse? Il me faut un qui soit especifique pour Golf MK1 ou un, par exemple, de Polo ou Passat puisse faire l´affaire? J´attend impatient votre aide car j´ai besoin de ma voiture et j´aime pas rouler ainsi. Merci et mes salutations. Et remercier aussi ceux qui font vivre cet forum

le contacteur est sur le pedalier

Merci Coolraver! Il faut savoir par ou commencer!

On reflechise et aprés... les questions! Il me faudra donc monter la voiture dans un elevateur pour y voir, Non?

non je pense que vous avez mal compris dite moi si je me trompe mais vous avez comrpis que l'interupteur etait en dessous de la voiture?quand coolraver dit le pedalier c'est la piece ou il y a les 3 pedale a l'intereur de la voiture vous ne pouvez pas loupez l'interupteur car il se voi bien.
Max

J´ai dejà reperé ou ce trouve le contacteur ( merci Cool raver), et je me demande comme est ce que on l´enleve de son emplacement. C´est vrai que c´est pas evident travailler dans le coin faute d´espace ou mettre tête, bras et mains... Les conexions semblent en bon etat. Malgré tout j´ai netoyé les conexions pour eviter faux contacts ( au contacteur et aussi conexions sous tulipes) Quant aux fusibles.... La langue de Goethe n´est pas ma tasse de thé. Difficile pour moi me debroiller avec des indications en allemand!

Merci Bisounours... On etait en train de ecrire au même temps... Tes indications sont faciles même pour un enfant ( et je les prefere bien comme ça!)

Les fusibles, ce doit être le premier réflexe.

Pour les feux stop, c'est la couleur rouge il me semble.
Quand la languette en métal est coupée le fusible est mort.

Bonjour si votre voiture est de 1991 comme ecrit dans votre profil le fusible pour les feux de stop est le n°2 et doit avoir une intensité de 10 ampere.
Max

Merci tous. J´ai fait des comprobations et le fusible n´est pas mort... Il me semble que c´est le contacteur qui marche pas. Quelqun peut me dire comme l´enlever de son emplacement? C´est un truc facile a trouver pour le remplacer? Merci encore

il faut lui faire faire une rotation pour qu'il sorte
ça se répare facile j'en avait un de casser j'ai tout démonter et hop nickel

J´ai déjà mes feux stop qui marchent! Bien sûr, merci a vous. Rien a craindre desormais d´être, disons, " poussé" par derriere par ma faute au moins. Un grand merci a nouveau