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bonjour sur ma 1 ere golf 1 gti la pompe a essence fessait moins de bruit..que sur mon cab!!!

ya t'il une astuce pour étouffer ce bruit?

quel genre de bruit?
si c'est un sifflement , oui il y a un moyen de le faire disparaitre: tu la change.

+1 normalement quand tu l'entends c'est qu'elle va pas tarder à mourir...

Torke_nm a écrit :+1 normalement quand tu l'entends c'est qu'elle va pas tarder à mourir...

Enfin moi cela fait plus d'1 an qu'elle fait du bruit... Je croise les doigts

Mon cab JH sa pompe fesait du bruit : morte 1 mois et demi apres constatation.
Ma berline GTi 1800, 15min apres constatation :fumeur
C'est les mêmes pompes...

Tout le contraire de mes Bmw E30, quand on les entend plus c'est qu'elles vont ou sont en train de claquer :fumeur

sur ma berline GTi ca fais 10 ans qu'elle fais du bruit, ca prouve rien, elle marche encore :mrgreen:

regarde quand meme dessous du coté droit, elle doit etre dans de la mousse tenue avec un caisson en metal, sinon rien a faire a part mettre un casque :mrgreen:

si ta pompe siffle il faut changer la pompe immergée.... dans le reservoir

alex_le_surfer a écrit :si ta pompe siffle il faut changer la pompe immergée.... dans le reservoir

mais non rien à voir....

Tout d^pend du bruit qu'elle fait.De toute façon si ta pompe est en train de mourir,c'est facile à voir, tu monte dans les tours(5500/6000 et si ton cab a des ratés c'est un sine.

sur DX je ne sais pas s'il y a une pompe immergée mais si sifflement il y a au niveau de ta pompe externe c'est que ta pompe interne ne tourne plus ! Je sais ce que je dis sur polo G40 c'est pareil ! J'avais le meme problème. La pompe force est donc siffle.....

Je croi qu'il n'y a pas de pompe immergées sur DX , en tout cas pas sur le modele avant 83.

cab04 a écrit :bonjour sur ma 1 ere golf 1 gti la pompe a essence fessait moins de bruit..que sur mon cab!!!

ya t'il une astuce pour étouffer ce bruit?

Ecoute,moi j'ai le meme probleme que toi,quand je demarre,sa fait un bruit sourd dans la voiture,je me suis pencher en dessous c'est la pompe qui fait ce bruit,mais attention,c'est pas parce ce qu'elle fait ce bruit chiant qu'elle va claquer,bien au contraire,elle est surement plus bruiyante qu'a l'origine normal vu son age,mais le bruit rassure puisque si il y aurais pas de bruit,elle pomprait pas,moi la mienne sa fait un an qu'elle fait se bruit,y eu aucun souci...

alex_le_surfer a écrit :sur DX je ne sais pas s'il y a une pompe immergée mais si sifflement il y a au niveau de ta pompe externe c'est que ta pompe interne ne tourne plus ! Je sais ce que je dis sur polo G40 c'est pareil ! J'avais le meme problème. La pompe force est donc siffle.....

bah oui mais on est pas sur G40.La pompe immmergée est là pour alimenter la pompe principale et cette dernière envois l'essence à la pression de fonctionnement c'est à dire entre 4.7 et 5.2 bars sur un K-jet.

enfin bon pour moi pour vérifier si ta pompe devient faible c'est soit de monter dans les tours(en ordre de marche, pas à l'arrêt) ou alors d'utiliser un appareil pour vérifier la pression de sortie de la pompe :oui

J'ai pas beaucoup d'experience car j'ai pas assez rouler avec mon cab , mais je sais que ma pompe fait du bruit et parfois elle a des rattés , je suis sur que c'est lié.
D'ailleur la il roule plus car la derniere fois il avais telement de rattés que je pouvai pas gasé , meme pas un peu, donc obliger de ramener en remorquant alors que le moteur tournait !

Kenny Nismo a écrit :J'ai pas beaucoup d'experience car j'ai pas assez rouler avec mon cab , mais je sais que ma pompe fait du bruit et parfois elle a des rattés , je suis sur que c'est lié.
D'ailleur la il roule plus car la derniere fois il avais telement de rattés que je pouvai pas gasé , meme pas un peu, donc obliger de ramener en remorquant alors que le moteur tournait !

c'est par parce qu'une golf a des ratés que ca proviens forcement de la pompe, il peut y avoir d'autre raison...

pour tester la pompe il n'y a qu'une solution, controller le debit et la pression, le debit avec un verre mesureur a la sortie du filtre, et la pression avec un manometre specifique

les histoires de bruit de pompe qui indique une pompe flinguée c'est du pipo