Golf1cabriolet.com

Posté : **dim. janv. 23, 2005 19:41 pm**

Voila, j'ai un 2h de 1993 et le demarreur commence a donner des signes de fatigue. Est ce que je peux mettre le démarreur d'un autre modèle de cab sur mon 2h.

Posté : **dim. janv. 23, 2005 19:45 pm**

Logiquement je serai pousser a dire oui, maintenant faut essayer

Posté : **dim. janv. 23, 2005 22:31 pm**

tu peux mettre ceux de golf 2 aussi il me semble et peut être golf 3

Posté : **dim. janv. 23, 2005 23:06 pm**

Le problème avec les dernières générations de cab c'est qu'elles possèdent des pièces de 1, 2, et 3 et que l'on ne sait jamais lesquelles commander.

Posté : **lun. janv. 24, 2005 01:03 am**

oui c'est vrai...en général il vaut mieux démonter la pièce et la poser sur le comptoir de chez VW...

Posté : **lun. janv. 24, 2005 15:27 pm**

Moi j'ai un demarreur de Golf3 GTI sur mon cab 2h et niquel, c'est les memes. Auparavant j'en avait un de Golf2 Gti et niquel aussi

Posté : **lun. janv. 24, 2005 16:16 pm**

Bon! ça m'arrange de savoir cela car j'ai téléphoné chez vw et le type m'a dit que chaque moteur avait son propre demarreur et ça me paraissait vraiment bizarre que vw fasse un démarreur pour chaque moteur.

Posté : **lun. janv. 24, 2005 16:57 pm**

corsicab2a a écrit :Bon! ça m'arrange de savoir cela car j'ai téléphoné chez vw et le type m'a dit que chaque moteur avait son propre demarreur et ça me paraissait vraiment bizarre que vw fasse un démarreur pour chaque moteur.

t'es tombé sur un champion du monde la

Posté : **lun. janv. 24, 2005 17:04 pm**

Un médaillé d'or oui

Posté : **mar. janv. 25, 2005 23:12 pm**

Un magasinier VW, quoi... :mrgreen:

Posté : **mer. janv. 26, 2005 23:53 pm**

2 modeles..essence et diesel......

le diesel est plus long.....

mais pour un magasinier ya toujours un con de client en VW....

qui connait rien et qu il faut impressioner

Posté : **jeu. janv. 27, 2005 00:48 am**

Dites les gars, vu qu'il y a des pièces dans ce genre qui sont adaptables/récupérable depuis d'autre modèles, ça pourrait être pas mal d'en faire une petite liste, voire une doc technique :mrgreen:

parce qu'a mon avis notre ami corse n'est pas le seul dans ce cas là, et plutôt que de perdre du temps dans les casses à chercher des cabs (rares) comme donneur, on aurait plus vite fait de taper dans le reste de la famille, liste en poche... :dance

Posté : **jeu. janv. 27, 2005 10:16 am**

l important cest de connaitre le type de boite de vitesse.....apres le demarreur vient tout seul..que cela soit une G2 G3 Boston ou megaGTI.......
Il suffit d aller voir dans la banque dorgane du groupe VAG :dance

Un 1800 reste un 1800 avec injection carbu ou au gazogene.......

Posté : **jeu. janv. 27, 2005 12:05 pm**

ah ca depend demande a yanncox il a un 1800 qui est en fait un 1600

en gros le bloc est estampillé 1.8 L mais il parait que dedans c'est des pieces de 1600

Moi j'ai un gros doute mais bon......

Posté : **jeu. janv. 27, 2005 14:09 pm**

:mdr
je peux te faire un 2.1l sur base moteur 1200 pour cox...avec la lettre moteur d /1200 ...mais dedans y a des cheveaux....

peut etre un ES VW et rupture de bloc 1.6 ..... ou un mecanicien qui a refait le 1600 avec un bloc de 1800.....

Le plus simple dans ce cas c est de mesurer les chambres....demontage de culasse.....seringue..et huile .....et hop on mesure la cylindree....apres *4..et on tombe sur 1721cc ...je pense.....

mais cest pas le sujet....

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Modèle demarreur

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