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salut a tous j'ai mon moteur qui claque . C'est un 1.6l a carbu .que faire ? Est ce que sa peux ètre ma pompe a huile

si ca viens d'un poussoir, ca peux se changer.

si ca viens de l'equipage mobile, t'es bon pour un changement de coussinet et rectif du villo

sa va me couté combien l'histoire

Si ton voyant d huile s allume comme tu dis dans ton autre poste ,c est que ta pression d huile est mauvaise (faut voir pourquoi) et si t as roulé comme ca ,j imagine que oui puisque le moteur claque ,c est pas bon signe du tout ,arbre a came ,piston ,vilo pas lubrifiés ,a mon avis trouve toi un moteur..

Mobbloupin a écrit :Si ton voyant d huile s allume comme tu dis dans ton autre poste ,c est que ta pression d huile est mauvaise (faut voir pourquoi) et si t as roulé comme ca ,j imagine que oui puisque le moteur claque ,c est pas bon signe du tout ,arbre a came ,piston ,vilo pas lubrifiés ,a mon avis trouve toi un moteur..

t'es radical toi...pourquoi pas changé de cab aussi? :mdr

voila je vien de retournée faire tourné le moteur et le voillen d'huile c'est éteind .je pence que c 'est mes pousousoir qui font les con car il claqueté au paraven.et g l'impretion que le bruit vien du haut moteur

fais une vidange et un rincage pour commencer

la vidange n'est pas vielle et ques tu ve dire par rinssage

Nan c est plutot pour lui eviter un engrenage sans fin ,vu le prix d un moteur ,en général dans les 500 euros ,au moins il repart a zero avec une base saine..Mais bon ca depent ce qui est mort ,faut faire un devis ,ou trouver quelqu un qui connait bien pour bien le conseiller.C est peut etre pas grand chose si c est les coussinets ,c est pas tres grave.
Sur un de mes Gt turbo ,j avais changé pas mal de truc dont la culasse et les coussinets qui étaient mort pour au final m apercevoir que tout ca avais camouflé le bruit d un axe de piston hs ,tout ca suite a un joint de culasse hs.J ai fini par changer le moulin ,fragile cette petite bete :mrgreen:

loicm a écrit :la vidange n'est pas vielle et ques tu ve dire par rinssage

Filtre a huile aussi??

oui j'ai changé tout les filtre et out les huile

Et c possible que sa soit ma ponpe a huile qui ne fonctionne plus?

Mobbloupin a écrit :Nan c est plutot pour lui eviter un engrenage sans fin ,vu le prix d un moteur ,en général dans les 500 euros ,au moins il repart a zero avec une base saine..Mais bon ca depent ce qui est mort ,faut faire un devis ,ou trouver quelqu un qui connait bien pour bien le conseiller.C est peut etre pas grand chose si c est les coussinets ,c est pas tres grave.
Sur un de mes Gt turbo ,j avais changé pas mal de truc dont la culasse et les coussinets qui étaient mort pour au final m apercevoir que tout ca avais camouflé le bruit d un axe de piston hs ,tout ca suite a un joint de culasse hs.J ai fini par changer le moulin ,fragile cette petite bete :mrgreen:

Chacun vois midi a sa porte mais ici on fais de la mecanique :mrgreen:

apparement c'est juste un probleme de poussoir qui claque


@loicm: fais un rincage avec un produit genre vidange 5 moi perso j'utilise du gasoil genre deux trois verre a moutarde dans l'huile et vidanger moteur bien chaud

loicm a écrit :Et c possible que sa soit ma ponpe a huile qui ne fonctionne plus?

possible que ta crepine de pompe sois bouché ou obstruée

bon merci je vais voir sa demain je vous tien au ju