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bonjour, je possede un 1.8L EX de 91 en boite auto :oops: et les problemes sont les suivants:
- avec un plein (55L), je fais +-200km :insult
- quand le moteur est chaud, lorsque j'accelere puis relache l'accelerateur, il monte en regime jusque 2000 trm puis ne redescent a 900 trm que 20 a 30 seconde plus tard :enerve
- et enfin lorsque le moteur est chaud il fait de l'auto allumage lorsque je le coupe :enerve (vive les boites auto :insult )

a savoir que j'ai deja changer et fait:
- tete est doigts d'allumeur
- faisceaux d'allumage
- bougies
- filtre air
- reglage co2 fait
- calage d'allumage ok

a l'aiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiide................

Pour commencer tu dois t'en douter tu fais de la sur consommation, environs 30l/100km. Le problème ne vient pas de ta boite auto, je dirais plus de ton carbu, ton mélange à l'aire d'être pauvre en aire et riche en essence, c'est se qui peu provoquer que le moteur redéssan en régime quelque seconde plus tard, la sur consommation et sur tous le fait qu'il y est un moment entre la coupure du contact et la coupure du moteur.

sa ne son que des supposition mais va faire régler ton carbu sa va surement soulever une solution.

ca pour de la sur consommation je te crois... elle pompe plus qu'un mustang gt...

mais sinon corrige moi si je me trompe mais lorsque l'on fait le reglage co2 on joue sur la richesse donc sur le melange air/essence et avant reglage il etait a 7 et on la reglé a 2 ce qui me semble etre le reglage usine sur ces moteurs et malgres cela aucune difference sur la consommation

ensuite plus precisement concernant mon regime moteur...
lorsque j'accelere jusqu'a 1500trm tout en roulant et que je relache l'accelerateur, au lieu de redescendre le regime continu a monter jusque 2000trm

jette un oeil sur le carbu a savoir :
sur ma super 5 baccara je consommais a mort bien que le reglage de co2 ait été fait
le carbu etait mal vissé donc le reglage n'a servi a rien (juste a passé le ct) donc possible que ton carbu soit desserrer
de plus si c'est le cas la voiture a un peu de mal a demarrer et a quelques raté

dit moi ton cab n'est pas un US avec un moteur V8 de GT500 :mdr
un peu de sérieux qui ta réglé ton carbu ?
si ton carbu a était démonter et mal remonter comme le dit notre camarade normale que tu soit en surconsommation car un joint peu être abîmé ou un autre élément, ensuite il me semble que dans un carbu il y a 3 ou 4 réglage différent:
-pour le ralenti une visse avec un ressort normalement
-pour le débit d'essence il me semble que c'est flotteur
-pour le débit d'aire il me semble que c'est une vis
-pour le CO2 (pas sur faut que je me renseigne)

ton starter est manuel ou automatique ? car sa peu venir de ton starter qui ne fonctionne pas correctement( la trappe qui reste active alors qu'il est en position désactivé)

malheureusement non ce n'est pas un GT500 :mdr :mdr :mdr

le co2 a ete reglé par un ami mecano a son garage a l'aide d'une machine FACOM

sinon mon carbu n'a pas ete demonté... peu t'il etre HS a savoir que mon moteur a 183000km

aussi j'ai un starter automatique dessus, et est ce que c'est ma surconsommation que me fait de l'autoallumage

paulo77 a écrit :jette un oeil sur le carbu a savoir :
sur ma super 5 baccara je consommais a mort bien que le reglage de co2 ait été fait
le carbu etait mal vissé donc le reglage n'a servi a rien (juste a passé le ct) donc possible que ton carbu soit desserrer
de plus si c'est le cas la voiture a un peu de mal a demarrer et a quelques raté

non il est bien fixé j'ai même verifier s'il y avait une prise d'air et rien...

Salut

Quel carburant utilises tu ?

L'auto allumage était il présent avant le changement des bougies ?

Ton moteur a des problèmes de surchauffe ?

salut moi j ai le meme probleme que toi et en fait ca vient du starter automatique c est une vrai merde la dessus par contre quand elle elle chaude ca me le fait moin mais quand je coupe mon moteur par moment elle se remet a demarrer et se recoupe toute seule :hmmm2 je faisai 200km moi aussi avant et c etait ma cale du carbu qui etait morte de chez morte je l ai changer et ca va mieu mais ca resoud pas le proleme du starter voila

W@rdi95 a écrit :Salut

Quel carburant utilises tu ?

L'auto allumage était il présent avant le changement des bougies ?

Ton moteur a des problèmes de surchauffe ?

j'utilise du SP98 je n'en ai jamais changer...
pour l'autoallumage le probleme est survenu avant le remplacement des bougies et mon moteur n'a pas de problemes de surchauffe

lerital1983 a écrit :salut moi j ai le meme probleme que toi et en fait ca vient du starter automatique c est une vrai merde la dessus par contre quand elle elle chaude ca me le fait moin mais quand je coupe mon moteur par moment elle se remet a demarrer et se recoupe toute seule :hmmm2 je faisai 200km moi aussi avant et c etait ma cale du carbu qui etait morte de chez morte je l ai changer et ca va mieu mais ca resoud pas le proleme du starter voila

bon je vais aller comander les lamelles de starter chez VW pour commencer puis on verra si ca corrige le probleme

ouai tu me dira si ca change quelque chose

Ok car je me préoccupe de ton problème d'auto allumage, car c'est pas bon du tout pour le moteur sur le long terme, occupe toi de ton carbu, si le problème d'auto allumage continue, il faut contrôler ton avance à l'allumage, car d'après ce que tu me dit les autres éléments sont hors de cause.

j'ai controlé mon calage d'allumage avec une lampe et mon avance est bien calé
je suis un peu pommé, si c'est le starter automatique qui me fait tous ca, c'est a n'y rien comprendre
est ce que le carbu peut etre en cause???

Je pense que la température du carburateur est trop élevé, peut être à cause d'une obstruction sur le circuit de LDR, engendrant ainsi de l'auto allumage et tes divers désagréments.

Le carburateur peut être directement en cause :oui, mais je pense que ton starter auto à un dysfonctionnement, ce qui pourrait expliquer la surchauffe du carburateur...