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Alors ma grand question c'est quelle est la meilleur methode pour poncer ma golf en vue d'un changement de couleur?
On ma dit au papier 600 a l'eau puis au 800.
D'autre m'on dit 400 a l'eau puis 600...
D'autre disent a sec ........
J'y perd les pédales, alors si quelqu'un du metier pouvais m'aider ca serais super cool.
J'ai déja commencé mais je voudrais pas faire un taf pourri !
Merci

Plus tu monte en grain plus se sera lisse mais moin la peinture acrochera

pour un changement de teinte moi je dit 220 puis 400 + un apret complet sur la caisse ensuite tu reponce a partir du 600 a l eau

240 a l eau pour bien gratter le verni !
400 a l eau avant d apprete
400 a l eau pour l apret et guide de poncage si tu en met
600 a l eau avant peinture et tu peu aller jusqu a 800 voir 1000 !!!!!!
plus tu auguement le grains et plus et plus tu fait du bouot d artiste !!!! mais il te faut un bon peintre pour metre en avant tes heures de poncage !
parcontre le resultat de ta peinture depend de ta prepa avant peinture!!
si tu a des coulure a effacer : 2000 a l eau et polissage a la machine
:fumeur

Le gros Yann est demandé pour ces conseils avisés :mrgreen:

attends il va arrivé pour tout vous dire

C'est clair car vu les heures que je vais passer a poncer je voudrais
faire une bonne prépa avant la mise en peinture , c'est pro qui la faire , j'ai pas envie de me lancer dans la peinture , car si c'est mal fais j'ai pas envie de tous refaire et je veux un résultat impec !

@raph:le gros te merde

sinon pour en revenir au sujet:

400 à l'eau pour casser le vernis
600 à l'eau pour affiner un peu

à partir de là tu peux repeindre ton cabby

Pour l'apprêt, il n'est necessaire que dans le cas ou il y a une réparation sur un ou des éléments

perso j apprete !! cela evite toute les ombres de mastic !!
et souvent je prend de l appret garnissant !!!
mais bon si c est un pro qui te le fait!!!! paye et gueule si ce n est pas nickel

gunterely a écrit :
perso j apprete !! cela evite toute les ombres de mastic !!
et souvent je prend de l appret garnissant !!!
mais bon si c est un pro qui te le fait!!!! paye et gueule si ce n est pas nickel

yanncox a écrit :@raph:le gros te merde

sinon pour en revenir au sujet:

400 à l'eau pour casser le vernis
600 à l'eau pour affiner un peu

à partir de là tu peux repeindre ton cabby

Pour l'apprêt, il n'est necessaire que dans le cas ou il y a une réparation sur un ou des éléments

Bon vous avez l'air d'accord... Mais si il y eu reparation tu appretes toute la caisse ou seulement les elements ou il y a eu reparation.
a+

med.lou a écrit :Bon vous avez l'air d'accord... Mais si il y eu reparation tu appretes toute la caisse ou seulement les elements ou il y a eu reparation.
a+

Seulement les éléments ou il y a eu une réparation.

merci wardi, tout est claire car moi aussi je pense preparer mon cabby avant de l'envoyer chez le peintre car ça coute tellement chere.
Si quelqu'un a une bonne adresse aux alentours de Rouen je suis preneurs...
a+

Merci pour tous ces conseils,je vais me mettre au boulot !
C'est du taf mais ca allége la facture chez le carrossier ! :fumeur
vivement que ce soit fais...et quelle soit prete pour les beau jours

bon courage !