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Bonjour,

J'ai acheté mon auto y a un mois, elle n'a quasi jamais roulé, 106.000kms en 17ans, mais a toujours été entretenu chez VW.

Depuis que je l'ai je roule de nouveau pas mal avec, 1500kms en un mois.

Et apparaissent des choses suspects :
1) le matin quand je la démarre (elle dort dehors) le volant vibre et cela fait vibrer la pédale de frein également. Si je pose juste mes mains dessus, pour tenir le volant, les vibrations s'arretent également sur la pédale de frein.... (puis quand je roule le moteur est a bonne température donc tout va mieux, plus de vibrations)

2) Ma 1ere, a chaque fois que je la passe en embrayant ca tremble léger... les autres passent nikel.

Je me demande vraiment ce que ces deux symptomes signifient....

Merci

Une supposition :
Un (ou tous)de tes silent bloc de support moteur sont HS (il y en a 4).
Ton moulin vibre à froid ce qui est normal.
Mais avec tes support HS les vibrations ne sont pas atténué et font vibrer ta colonne de direction et ton pédalier.

Vérifie tes silent bloc moteur.

Ok merci. Vu que j'y connais quedal a ce niveau la, je vais en parler a mon mécano.

Changer des silents bloc, je vais en avoir pour bonbon....?!!!

Si tu les achètes chez VW (c'est conseillé) ce sera toujours trop chers.

Mais tu verras sur le forum qu'en général ceux (comme moi) qui ont voulu faire des économies en les achetant moins chers chez méca ou TV, ont été déçus et ont finalement mis du VW.
Comme on dit içi : "le pas chers coute chers"

De toutes façons c'est une dépense et des travaux d'entretien loin d'être anodins.
La voitures souffre si le moteur n'est pas maintenu correctement.

Fais le faire par qq'un qui connait son métier, un silent bloc neuf mal installé est un silent bloc qui s'abimera très rapidement.

L'auto a toujours été entretenu VW, et stocké en garage.... etat parfait.

C'est pour ca que je suis super surpris...... ca ne vibre que vraiment au demarrage a froid.

Un silentbloc moteur c'est facile 50euros l'un??

Un silent bloc se détériore avec le temps même si la voiture roule peu et est bien entretenu.
Ensuite les vibration à froid sont normales dans la mesure du raisonable bien sur.
Si une foi les silent bloc changé, tu remarque des vibrations encore anormale, il faudra peut être jeter un coup d'oeil sur les réglages moteur.

Pour les prix c'est peut être un poil plus cher que 50€.
Mais bon je me mélange un peu les pinceau entre les prix TW, les prix VW france et les prix VW içi qui sont plus élevés.

Malheureusement si je me souviens (ça me reviens que maintenant) bien le silent bloc coté alternateur n'est plus dispo chez VW. Pour celui là ce sera forcément de l'adaptable.
Et il faudra que tu fasses attention au silent bloc arrière pour lequel il y a deux modèle (avec et sans DA).

Pour le silent bloc avant prends obligatoirement du VW, ceux de marques adaptables se déchirent quasi en les montants.

Tu trouveras des sujets sur le forum qui parlent largement du pb

Nikel merci.

mais avec pause en gros je m'en tire pour 300euros?

Possible mais mefie toi qd même de la main d'oeuvre.
Y'a un peu de boulot qd même et ça peut aller vite.
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commence par le silenbloc de boite ( silenbloc carre) !!!
une clee de 13, 17, 19 et le tour est joue environ 30 minutes de taf
apres tu as le silenbloc de traverse (devant tes genoux)
et apres tu as les deux autre ( 1 sur la boite et 1 cote distribution) mais la
il faut une chevre donc etre un peu plus mecano!!!
j ai eu le meme style de probleme sur mon caddy (diesel) et j ai changer le carre et celui de traverse et tout c est arrange !!!!!

Celui de traverse n'es pas si facile à changer.
Enfin, pour moi (ce qui n'est pas une reférence je sais).
Il m'a fallut demonter le support qui est fixé sur le démarreur pour pouvoir glisser le champignon.
Rien d'insurmontable mais bon, c'est pas plug and play qd même.

c vrai c est un peu long!!
mais pas sorcier !!

Ok je vous remercie.

De tte facon je n'en ferai rien tout seul, elle va aller direct au garage mais si je peux lui dire de faire tel et tel truc pour pas qu'il m'entube, c'est pas mal...lol

Ca pourrait etre ma tete de delco et allumage qui pourrait déconné egalement.... a voir...

La tête de delco qui provoque des vibrations ?

l'ensemble allumage tete de délco, qui me provoque ces vibrations trop fortes pouvant faire trembler l'ensemble volant pédale... bref, la ca le fait plus, comme quoi c'est bizarre......

c'est que lorsqu'il a fait froid la nuit.......