Golf1cabriolet.com

Salut à tous
Je voulais jute savoir si les ailes des G1 berline sont les meme que celles des cab. EN effet on m'a enfoncé l'aile conducteur et plutot que de faire réparer jvai la changer.

Merci pour vos réponses !

A mon avis tu peux y aller les yeux fermer vu que la face est identique.
La seule difference sera l'emplacement du répétiteur.

Je dis ca mais je ne suis pas carrossier
attent confirmation , mais donne deja une idée

oui c est les meme mais tout les cab n ont pas de clignotants

c'est pas les meme sur petit et gros pare choc

Arf... Et des One berline gros pare choc ca existe pas lol

Quelle est la différence?

Je pense qu'il y a un trou supplementaire devant le passage de roue pour fixer le PPC.

SI c'est des tours en moins c'est pas un probleme. Mon vrai souci c'est pour le répétiteur, yen a pas sur les one je crois

Effectivement il ne devrait pas avoir de repetiteur sur les G1 berline.

Mais si c'est pour ton cab, tu devrais pas en avoir non plus.
Enfin si c'est un quartett de 89

Bah c'en est un, et ya des répétiteurs

Ben il te reste plus qu'a chercher dans nos petites annonces maintenant. :fumeur

Ton cligno est pas droit et ton "karmann" est trop haut! Sur mon Bel-Air modèle 91: pas de repetiteur!

D'acodac, les répétiteurs sont pas d'origine

N'empeche qu'ils sont là donc je les remettrai

On m'a enfoncé l'aile sur ma golf cab quartett (grise en plus), comme toi, une indélicatesse d'un voisin ou de l'invité d'un voisin. :enerve

Bref j'en ai été de ma poche, je viens de la faire réparer par un carossier (après plusieurs devis). cela m'a couté 300€. :oui

Je me suis posé comme toi la question : Est-ce que je change mon aile complete ?, la fait repeindre (ce n'est pas donné), et je fais le changement moi....

Après plusieurs visite chez les carossiers, eux aussi se sont posé cette question s'il changeait l'aile ou la redressait. Et tous sont partis pour la redresser. Après explications sur ce pourquoi la redresser, ils auront moins de probleme pour toutes ce que l'on rajoute sur les ailes : baguettes latérales par exemple, et pour toi ce fameux répétiteur....

Renseignes toi avec un peu de chance tu trouveras un carossier sympa....

ottowash a écrit :On m'a enfoncé l'aile sur ma golf cab quartett (grise en plus), comme toi, une indélicatesse d'un voisin ou de l'invité d'un voisin. :enerve

Bref j'en ai été de ma poche, je viens de la faire réparer par un carossier (après plusieurs devis). cela m'a couté 300€. :oui

Je me suis posé comme toi la question : Est-ce que je change mon aile complete ?, la fait repeindre (ce n'est pas donné), et je fais le changement moi....

Après plusieurs visite chez les carossiers, eux aussi se sont posé cette question s'il changeait l'aile ou la redressait. Et tous sont partis pour la redresser. Après explications sur ce pourquoi la redresser, ils auront moins de probleme pour toutes ce que l'on rajoute sur les ailes : baguettes latérales par exemple, et pour toi ce fameux répétiteur....

Renseignes toi avec un peu de chance tu trouveras un carossier sympa....

Je me suis renseigné et pour un redressage + peinture ca va surement pas me couter 300e ! l

mazd a écrit :Effectivement il ne devrait pas avoir de repetiteur sur les G1 berline.

Mais si c'est pour ton cab, tu devrais pas en avoir non plus.
Enfin si c'est un quartett de 89

Sur mon cab qui est un quartett de 90 ils y sont est c' est bien d' origine.
Surement une option car tous ne les ont pas.