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bonjours
j'ai un probleme sur le relais 18 sur porte fusible 1991 moteur EX
il semble que c'est le relais de decharge d'après le site d'electicboy
je souhaiterai savoir a quoi sert ce relais.

a decharger me direz vous :mdr :mdr :mdr .

mais encore ?????

ma batterie se vide en 2 ou 3 heures et sa devient penible. :enerve :enerve :enerve

personne n'a d'info concernant ce relais ?????

je vois pas trop le rapport avec le relais et le fait que ta batterie se decharge....

dis nous en plus sur le probleme, etat de la batterie? etat de l'alternateur etc...

la batterie est neuve , l'alternateur produit bien de l'electricité je l'ai vérifié.

j'ai utilisé la technique de electicboy pour retrouvé le probleme et cela me dirige sur ce relais.

l'alternateur doit fournir une tension proche 14 v pour que ta batterie sois bien chargé

il peux fournir une tension mais insuffisante...controle avec un voltmetre que tu sois bien proche cette valeur...

pour ce qui est de l'alternateur il a étét vérifier et fonctionne normalement.

j'ai retrouvé un rlais je l'ai changer et c'est repartit. il était hs. ce que je ne sais toujours pas c'est a quoi sert ce relais de décharge. cela restera t il un mystere non resolu ??????

pour terminer avec ce relais 18
je l'ai changé et depuis je roule tranquille.
ouf. :fumeur :fumeur :fumeur

ça serait bien de savoir à quoi il sert celui là !! :mdr

en tout cas cool pour ton probleme résolu !

Pour faire simple, ayant eu de gros pépins électriques touchant les essuies-glaces, lave-glace, chauffage, dégivrage arrière, radio, phares...j'avais eu des infos à ce sujet sur le forum.
Les équipements cités sont alimentés par une ligne commutée par relais, le relais n° 18 ou relais de décharge pour contact X. Il faut contrôler son bon fonctionnement et l'absence d'oxydation, ainsi que ses connexion. En cas de panne, il faut impérativement le remplacer par un autre relais ayant un pouvoir de coupure de 40 A...

J'ai été voir pour l'achat d'un relais 18 chez V-A-G....Ils m'en proposent un autre,c'est le relais 100 en 70 ampères,ils me disent que le relais 18 ne se fait plus et a été remplacé par ce relais 100(c'est ce qui est indiqué sur Kate apparement!).

Le soucis,c'est que le relais 100 fait 70ampères et mon original,le relais 18,lui fait 40ampères !

Bref dois je leur faire confiance et installer ce relais 100 en remplacement de mon relais 18,sans me soucier de cette difference d'ampèrage?? :shock: ???

L'electricité c'est pas mon fort du tout,Helas,je n'ai que des ennuies electriques avec mon cab!....j'ai de la chance,je l'ai bien choisi,Non?! ?

un relais qui supporte 70 amp peut remplacer un relais qui en supporte 40.
si le brochage est le même il n'y a pas de problème

Merci pour l'info Electricboy ,

Et merci pour la claretée et l'utilitée de ton site :oui qui permet même à un nul comme moi de comprendre un minimum,ce qui se passe dans sa voiture!