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Voila, j'ai un probleme avec mon radiateur. Cet imbécile se déclenche tout seul quand l'envie lui prend....
Il fait ca de temps en temps, moteur coupé :shock: .
Par exemple ce matin, alors que j'etais en panne de batterie (surement du a ce phenomène), mon cab donc etait froid et le ventilo s'est mis a tourner tout seul en vitesse mini :shock:
Donc je me demandais un peu ce qui se passe. A savoir qu'il ne me fait quand meme pas souvent ce coup la. Il l'avit fait pour la derniere fois au vw spirit , mais bon en meme temps je dors pas dedans.
Sinon en temps normal il se déclenche quand il faut et se coupe bien.
Merci de m'eclairer sur mon problème et de réussir a résoudre ca
A +

c'est surement ton thermocontact T° Eau qui delire un peu.
va falloir qu'on regarde ça 1 de c 4.

Ouais parce que si ca nique ma batterie a chaque fois ca va devenir un poil saoulant

La cave™ a écrit :Ouais parce que si ca nique ma batterie a chaque fois ca va devenir un poil saoulant

+1
moi j'en ai un a vendre :mdr
avec celui la ton ventilo tournera plus jamais

cest ta sonde quil ya sur ton radiateur qui delire

NON, c'est le tableau de bord qui fout un court circuit.


-->

Verifie quand meme qu'il y ait pas un court jus dans les fil au niveau du thermo contact

Ok je tacherais de regarder a ca au plus vite. Merci

Bon alors j'ai regardé: en debranchant la sonde le ventilo se met quand meme en route...
Du coup j'ai enlevé la cosse du ventilo: 3 fils : un marron un rouge et blanc et rouge et noir.
Le rouge et blanc fait des pics de tension de temps en temps et du coup met en route le ventilo, ce qui me coute un vidage de batterie.
Donc la cosse n'est pas en cause.
Ce probleme etait déja survenu avant la pose du tableau de bord de coco
Merci de me dire ce que vous en pensez
A +

y a deux fil qui s'touche a mon avis faudrai remonter la ligne du ventillo pour inspecter

Ouais je vais faire ca. Je vous tiens au jus

Je n'y comprend plus rien...
Donc apres ces problemes de radiateurs qui se declenche tout seul, mes problemes continuent... :insult :insult :insult
Hier en voulant prendre le cab, celui ci ne veux plus s'ouvrir... :enerve (et je ne possède qu'une centralisation :shock: ). Donc comme il n'y avait plus de jus, je passe par le coffre :oui , je rouvre tout et la je vois que ma batterie est seche de chez seche (3 trous sans eau et elle annoce 3.60 V...) :shock:
Je pars avec Ken Ken et nico97 rechercher une batterie neuve. Je la change et la le cab repars de plus belle. Niquel .
Le sul probleme est quand j'ai refermé le cab... Celui ci c'est refermé normalement. Mais deux secondes apres je m'apercois que j'ai oublié mon numerique dedans. Je veux le rouvrir et la plus de central (donc bloqué en fermeture avec alarme et du jus pour 3 mois au moins .
C'est tout je repars hier au soir comme ca chez moi. Cet apres midi je repars pour resoudre ces probleme et j'essaie ma central (on sait jamais) et celle ci se remet en route :shock: .
Le probleme c'est qu'elle a du se deverouiller toute seule puisqu'elle s'est encore refermé .
Donc je ne sais pas ce qui se passe en ce moment mais va falloir me donner un coup de main les gars parce que je n'y comprend plus rien
Merci d'avance

Perso j’ai aussi une fermeture centralisée couplet à une alarme. Et je sais que lors de sa pose j’ai eu quelque problème avec. Le problème étant que mon alarme détecte toute consommation d’énergie suspecte alors que le véhicule est fermé, et comme vous le savez le ventilo du radiateur peut se déclencher malgré qu’il n’y est pas le contact, donc l’été mon cab passé son temps à sonner. Je suis donc retourné voir le magasin qui me l’a posé, et depuis problème résolu. (il a simplement court-circuité cette fonction)

La cave™ a écrit :Hier en voulant prendre le cab, celui ci ne veux plus s'ouvrir... :enerve (et je ne possède qu'une centralisation :shock: )

<sadique>Gniark, gniark ! D'où l'intérêt de garder au moins une serrure...</sadique>

:mrgreen:

ta centralisation elle s'ouvre avec koi? un beeper? ta verifer si ct pas lui qui merde?