Golf1cabriolet.com

Salut tout le monde,
Après mes mésaventures d'hier soir pour demonter les supention arrière (amorto bloqué/soudé en bas)

Je monte ce qui manque ce matin

(grace à la diskeuse, j'ai tronconné l'amorto puis la visse ) , je vais chez norauto faire une géométrie, tout nikel elle passe sans souci le CT me dit le mécano. Cool merci (110CHF (env70E) pour la géo.

Je vais tester l'engin...

DU Bonheur

ça bouge pas, un peu tape cul, mais alors niveau comportement sa n'a rien a voir...

Bon, les amortos étaient d'origine, je passe d'un extrème à l'autre, mais alors que s'est bon.

RDV au CT a 14h30 : Evidemment je tombe sur un vrai salo
Tout est en ordre, sauf les susp avant :crouge , vous devez reprendre RDV.
Il me fait monter dedant, on va faire un tour sur leur parcour à la noix... et là, il prend un virage bien sec en freinant sur un bouche d'egout qui dépassait de 5 bon cm.
ET là un gros chlank :shock:
Effectivement y a un souci... mais lekel je lui demande ? J'en sais rien qui me dit... vérifier votre kit susp.
Alors comme je viens de les monter, que le type de naurauto a vérifier avant d'y aller,...
je me penche vers vous après ma réflexion suivante :

J'ai monter ceux de devant sans les cache-poussière (y en avais pas comme vous pouvez le voir)
mais sur ceux d'origine, y' a un gros silent blok en haut et le capou colé dessous. C'est ma seule idée pour le moment, et je serais bien verreu de repasser par une géo.

Donc est-ce que je peu mettre ceux des amorto d'origine sur les koni, a mon avis oui mais j'ai pas encore demonter...

SYOUPLAIT aidez moi

Change de Centre de Controle AUTO

Golf 1 cab : chassis de 30 ans, avec moteur de 20 ans.
Caisse rigide.

Pour ma part amorto neufs, un trou un peu sec et cela fait du bruit.

verifie qu'il manque rien sur le haut de la jambe de force avant en particulier la petite douille de centrage que les centre auto ont l'habitude perdre en demontant

La cause ne serait il pas, les coupelles avant

mazd a écrit :La cause ne serait il pas, les coupelles avant

Bin si il sont pas neuf faut voir....

Salut, as tu changé tes butés ? Je ne les vois pas sur la photo

change de centre auto...

ton souci de bruit n'est pas du tout une excuse pour ne pas donner le CT
l'essai routier n'est pas un point du controle technique...

En suisse l'essai routier fait partie du contrôle.

Moi j'ai le même genre de bruit quand je passe dans un trou. J'ai deux barres anti-rapprochement (sup et inf) et des ressorts courts

Maintenant, je prends tout au ralentis. :enerve

J'avais egalement ce type de bruit quand je passais dans un petit trou meme une irregularité de la chaussé, et depuis que j'ai mis des combinés et SURTOUT changé mes paliers AV, plus rien.

J'avais egalement ce type de bruit avec mes amortos d'origine, quand je passais dans un petit trou meme une irregularité de la chaussé, et depuis que j'ai mis des combinés et SURTOUT changé mes paliers AV, plus rien.

Moi aussi j'ai ce sale bruit (qui fait même froid dans le dos) Dès que ma roue avant droite s'engouffre dans une ornière un peu vite... :insult!!??????

Des fois quand ça arrive,sur le moment je fais vraiment cette tête là :shock: ......
Puis la fraction de seconde plus tard, un peu comme dans un cartoon,je m'attends à voir partir mon ammortisseur de sa rampe de lancement à toute bersingue, deffonçant au passage mon capot,puis de ma décapotable le regarder gentillement filer en direction de la lune...

En fait ma question est:
Si par hazard,un jour, mon amortisseur devait se poser sur la lune;dois-je laisser un message sur celui-ci,comme ce qui a déjà été fait sur un sattelite qui parcours l'espace,à l'attention des Martiens...

Plus serieusement si c'est juste pour un bruit que tu te fais recâler au CT....??? ??
Change bien entendu de centre auto et pour ton prochain passage trouves donc un controleur sourd.

( :crouge hors sujet,je sais!)

Merci de ta réponse Mazd ça m'a l'air d'être ,car moi aussi mes amotisseurs sont d'origine.Je vais controler ça.

Salut et merci du coup de mail...

J'ai règler le souci... en fait y avait pas de butée sur les deux amortos, alors un pti passage par VW, et 50 roros plus tard, elle va nikel, tiens trop bien la route, je peu attaquer comme un salo... plus un pet de bruit :ap
J'en ai profiter pour faire la distri, qui siffle un peu dans les tours ?!? et les joints de boite.

En suisse, tu passe par le service des automobiles et de la Navigation de ton canton, organe officiel qui te délivre les permis de conduir, de circulation, avec un service de contrôle des véhicule, donc tous des :insult de fonctionnaires... :fk

J'ai a nouvo rdv lundi, je vous tiens au jus...

Merci encore, a plus

J4Y

Ravi que tu es pu regler ton probleme

Pourrai tu me donner la réf de la buté, que je puisse voir a quoi cela correspondant