Golf1cabriolet.com

Bonjour tout le monde, comme décrit dans ma présentation, je suis en trrain de restaurer une golf gli 1600 de 1980, je rencontre un probleme au niveau de l'éclairage.

(Avant qu'on me dise va voir dans les précédents post je précise j'ai cherché dans ceux ci mais pas de solutions a mon probleme)


Je m'explique : si je mets le warning, les clignos fonctionnent sauf l'arriere droit !!! Si je met le cligno a droite ou a gauche, le voyant vert du cligno sur le tableau de bord reste éclairé et les clignos ne fonctionnent pas ni a gauche ni a droite.

Bien sur j'ai changé le fusible pour savoir si ce n etait pas lui qui était en cause(n°19), j'ai meme changé le relais du cligno (en haut et a droite sur le porte relais) mais sans succes. J'ai essayé un petit coup de bombe contact un peu de partout pour voir si ça resolvait encore mon soucis mais encore une fois sans succes.


Je penche a ce jour pour le bouton de warning hs, je l'ai démonté et tout nettoyé tout a l'air d'aller pourtant a l'interieur.

J'ai une question : j'ai une fiche qui n'est pas raccordée a l'arriere du fameux bouton, est ce normal ?

Si quelqu'un pouvait m'éclairer ça serait fort sympa je commence a manquer d'idée.

Merci encore d'avoir preté attention a mon post.

Niko

ah oui j'oubliais, tous les feux fonctionnent a part ce satané cligno arriere droit et les clignos sans le warning !!!

ça vient surement de ce bouton de warning.

tu a une photos de la fiche non branchée?

non désolé pas pensé a prendre la photo, c'est une fiche plate, elle n'aboutit a rien sur la fiche de raccordement au faisceau, elle reste vacante. je fais une photo demain

sur le bouton de warning, il a une prise blanche (elle comprends plusieurs cosses) et 2 cosses libres, si mes souvenirs sont bon, un fil marron et un bleu

vérifie tous les fusibles aussi.

je vérifie ça demain en prenant la photo, car la voiture est dans un hangar a quelques km de chez moi !!! c est pourquoi je ne peux pas le faire de suite

merci encore

un truc con tu as vérifié les ampoules ?

tu as démonté ton comodo pour voir si il faisait le contact?

j'ai effectivement vérifié les ampoules enfin l'ampoule car seulement une me pose soucis et quand au contanct du comodo je l'ai démonté et tout décapé a l'interieur avec un produit anticalcaire cait il était tout oxydé, j'ai par contre pas testé si il faisait contact mais lorsque je le met contact mis ou moteur en route, le voyant vert s'allume mais les clignos ne fonctionnent pas

nikos du var a écrit :j'ai effectivement vérifié les ampoules enfin l'ampoule car seulement une me pose soucis et quand au contanct du comodo je l'ai démonté et tout décapé a l'interieur avec un produit anticalcaire cait il était tout oxydé, j'ai par contre pas testé si il faisait contact mais lorsque je le met contact mis ou moteur en route, le voyant vert s'allume mais les clignos ne fonctionnent pas

et ton voyant vert il clignote ou il s'allume en permanence quand tu enclenche le comodo?

et est ce que quand le contact est coupé et que tu enclenche le comodo de clignotant tes veilleuses se mettent en marche?

le voyant vert s'allume en permanence et j ai pas regardé si les veilleuses s'allumaient

nikos du var a écrit :le voyant vert s'allume en permanence et j ai pas regardé si les veilleuses s'allumaient

si les veilleuses s'allume sa voudra dire que sa vient pas du comodo si elle ne s'allume pas sa peut venir de plein de truc, comodo,mauvaise masse ou peut être comme dis plus haut le bouton de warning ou un mauvais branchement

les veilleuses s'allument pas

aîe

bas commence par vérifier ton comodo puis le bouton warning et le branchement et aprés si sa marche toujours faudra tester tout le faisceau, masse plus etc...

Merci a nicolas et a boulix de vous etre penchés sur mon probleme, je suis passé dans une casse pres de chez moi ou ils avaient une golf serie 1 en epave et dans laquelle il restait le faisceau et la connectique du bouton de warning, et j ai pu resoudre mon probleme.

En fait la fiche non branchée doit bel et bien servir, elle doit etre reliée a un fil seul muni d'une cosse plate femelle et la couleur de ce fameux fil est noir/bleu.

Affaire résolue !!!!

Merci a tous ceux qui se sont penchés sur mon probleme.

@+

Niko

Facile, fallait vérifier le fusible 19 :hmmm2
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