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jh en france
Posté : dim. déc. 12, 2004 13:32 pm
par anakin
salut a tous suis nouveau et viens de voir sondage type moteur je remarque que la jh n'a pas l'air courant kelkun pourrait il me dire si ce modele c vendu en france puisque la mienne je l'ai acheté en allemagne et quand je cherche des pieces les détaillants utilise la dx....ma one est de 87 inj kat pas de direction assistée ni ordinateur ni abs ni clim...merci
Posté : dim. déc. 12, 2004 14:15 pm
par Fred59
c'est un modèle a injection mécanique (kjetronic)
yangra sur le forum a le même que toi.
c'est un gti "bridé" notamment pour le marché canadien et us. Ce n'est pas très courant
Posté : dim. déc. 12, 2004 14:17 pm
par anakin
ok merci du renseignement fred
Posté : dim. déc. 12, 2004 14:21 pm
par anakin
dans ce cas juste pour savoir c possible de la débrider?et comment faire théoriquement?par curiosité parce que je veux la garder d'origine...merci
Posté : dim. déc. 12, 2004 14:23 pm
par Fred59
ca il faut demander à yangra....
mais en général, un collecteur (suppression de katalyseur), un arbre a came...et roulez jeunesse....
Posté : dim. déc. 12, 2004 14:29 pm
par anakin
ok merci c ce que je pensais au sujet du katalyseur...(gain de puissance et perte de poids)en ce qui concerne l'arbre a came jverais avec yangra
Posté : dim. déc. 12, 2004 15:54 pm
par Fred59
le kata en perte de poids c'est zéro... c'est au niveau du ralentissement des gaz.....que l'amélioration se fait sentir...mais rien d'extremement fulgurant
Posté : dim. déc. 12, 2004 16:05 pm
par anakin
ok merci
Posté : dim. déc. 12, 2004 16:09 pm
par anakin
jpensais a la perte de poids parce que dans le"betriebsanleitung"ou carnet technique il ya une difference de 20 kg entre 95cv et la 112cv...(112qui n'est pas catalysé)
Posté : dim. déc. 12, 2004 19:04 pm
par Fred59
le catalyseur ne pèse pas 20 kgs....heureusement... :mrgreen:
Posté : lun. déc. 13, 2004 17:47 pm
par anakin
d'ou vient cette difference alors...
Posté : jeu. avr. 21, 2005 22:33 pm
par jean-pierre
par un allourdissement de la caisse peut-etre
Posté : jeu. avr. 21, 2005 23:56 pm
par Fred59
anakin a écrit :d'ou vient cette difference alors...
20 kgs d'accessoires depolluants
Posté : ven. avr. 22, 2005 23:07 pm
par Korben
désolé... je surfe et je tombe ici...
Suprimer le cata pour gagner du poid et de la puissance... :hmmm2 restons sérieux...
A part la pollution (tout le monde te sera reconnaissant de participer à l'effort de guerre), ça n'apportera quasi rien... côté puissance... Côté poid... ben je sais pas quoi te dire...
Si tu veux que ton cabrio avance plus-mieux: vilbrequin, arbre à cames, etc etc... ou un autre moteur... Mais c'est des sousous et du temps tout cela, et franchement... autant te trouver une GLi (112CV) ou au pire un 2H (98cv catalysé)... Car à moins que tu décide à garder la voiture très longtemps... c'est pas rentable du tout... et au final, à moins de tomber sur un Mickey, l'acheteur lambda (pas fait exprès) te demandera de baisser le prix, car moteur modifié...
Posté : ven. avr. 22, 2005 23:13 pm
par Eddy
Oui c' est vrai décatalisé tu doit gagner 2cv. Et oui tu pollus plus.
Mais j' ai quand meme voulu le faire.