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[DX] révision moteur /remise à neuf
Posté : dim. mars 25, 2007 10:13 am
par LEDOUX
Je suis en route pour remettre un moteur a 'neuf' et j'aimerai avoir quelques conseils d'experts concernant l'éat des cylindres (surtout les eux du milieu avec les griffes)
ainsi que savoir si la couleur brunâtre de la culasse est normale? (elle part pour changements des joints et guides et rodage soupapes)
Un grand merci pour votre aide.
Posté : dim. mars 25, 2007 19:17 pm
par coolraver
Si c'est de rayures qu'on vois sur la photos 1 il y a de quoi s'inquieter
Posté : dim. mars 25, 2007 19:41 pm
par Weissklass
Peux tu sentir un creux quand tu passes ton doigt ou ton ongle sur les rayures ?
bloc
Posté : dim. mars 25, 2007 21:51 pm
par LEDOUX
Oui, les rayures ne sont pas que visibles...mais c'est un moteur que je refais, l me reste aussi un 1800 carbu qui tournait sans fumer ni consommer, je vais déculasser ce dernier afinde voir si le bloc est meilleur...
Faut-il d(office changer les cousinnets de bielles et vilbrequin ou pas nécessaire? Et la couleur brunâtre dans le haut de la culasse, quelqu'un eut m'éclairer?
Posté : mer. mars 28, 2007 15:27 pm
par Weissklass
Pour les coussinets oui t'en prives pas
La couleur c'est l'huile qui a cuit non ?
coussinets
Posté : mer. mars 28, 2007 20:39 pm
par LEDOUX
aprés démontage carter, pompe à huile et vilbrequin, mauvaise surprise: un coussinet a tourné sur un pied de bielle....aie aie aie...rectification en vue. Par conre, bonne nouvelle, j'ai reçu le prix pour quatre pistons et segments: 100 euros tout rond...a ce prix la, je change... rectification bloc: 4x55 euros...pochette de joint complète: 102 euros ...je me tâte...
Je vous tiens au courant, demain, je vais au garage faire la culasse...soupapes...joints et gides.
A+
Posté : mer. mars 28, 2007 21:42 pm
par coolraver
C'est pas les villo de DX d'occas qui doivent manquer
Posté : jeu. mars 29, 2007 19:41 pm
par gorszczyk
as-tu demonté ton vilo du bloc?
vilo
Posté : ven. mars 30, 2007 08:50 am
par LEDOUX
bloc ouvert et mort...vilo aussi, une coquille a tourné...mais il me reste un bloc a ouvrir et celui ci tournait (un 1800 carbu qui était dans l'auto a l'achat et qui tournait trés bien). Donc, ce week end, démontage de celui-ci....
Posté : ven. mars 30, 2007 08:59 am
par coolraver
les villo de DX et 1800 carbu ne sont pas identiques il me semble...a verifier mais il y avait un post sur golfoo sur la compatibilité des villo