Golf1cabriolet.com

Bon....et oui :oui c'est encore MOI ! :mrgreen: :mdr
(décidemment... )
beaucoup ont suivi mes aventures et péripéties : tringlerie de boîte HS, innondation dans mon cab...etc...(pour la tringlerie, j'expliquerai plus tard...)
donc voilà..profitant du soleil, hier je me suis penché sur mon cab qui sèche doucement mais surement...
me voilà parti à rebrancher la batterie pour faire tourner un peu le moteur et chasser l'humidité (la bête n'a pas roulé depuis décembre) et là surprises :
- mon alarme se met en marche toute seule (pas normal déja..elle ne fonctionnait pas depuis plusieurs mois cf mes pb électriques)
je débranche les trompettes pour pas être em.......
- je réussis à démarrer le moteur
et là j'entend pendant quelques minutes comme un cliquetis (qui provient pas du moteur)
- j'arrête le moteur et je veux redémarrer : PLUS RIEN...
batterie vidée :enerve
je mets en charge toute la nuit et ce matin idem !

c'est grave docteur ? qu'est ce qui déconne à plein tube ?
Merci de votre aide...

Ca doit-être une mauvaise masse, un fil qui traîne quelque part.

Fab13 a écrit :Ca doit-être une mauvaise masse, un fil qui traîne quelque part.

j'ai rien trouvé qui pourrait faire masse...j'ai d'ailleurs à ce sujet des pb électriques depuis plusieurs mois : plus d'essuies-glaces, plus de phares (alors que codes ok), plus de clignotants alors que warning OK, plus de radio, plus de chauffage, plus de dégivrage arrière...alors que tous les fusibles sont OK.
le seul truc que j'ai trouvé en démontant mon intérieur de cab suite à mon innondation, c'est un fil bleu non branché derrière le tableau de bord (renfort inférieur). je sais pas à quoi il sert !? mais là, comme il ne touche rien, çà peut pas être lui le responsable.
une autre idée ? est-ce que vous pensez qu'en mettant un cable tressé de masse neuf, çà peut changer les choses ? :shock:

T'as la poisse mon gars !!! :oops:

yoag a écrit :T'as la poisse mon gars !!! :oops:

:oui

othello87 a écrit : c'est grave docteur ? qu'est ce qui déconne à plein tube ?
Merci de votre aide...

Ben c'est simple des faux contacts du a l'inondation ... un bon compresseur avec une bonne soufflette dessus bien souffler sur les endroits sensible ... (boite a fusibles / connexion etc. etc. ...)

webrik a écrit :Ben c'est simple des faux contacts du a l'inondation ... un bon compresseur avec une bonne soufflette dessus bien souffler sur les endroits sensible ... (boite a fusibles / connexion etc. etc. ...)

non çà peut pa être cela j'ai pas été innondé au point que l'eau soit montée jusqu'à la boîte à fusible aucun fils et contacts n'ont été noyés, mis à part ceeux qui passent sous la moquette pour aller à l'arrière, et j'ai regardé, la gaine est OK...çà peut pas avoir traversé....
de toutes façons, j'avais des pb électriques avant cela

tu es sur que ta batterie est encore bonne?

coolraver a écrit :tu es sur que ta batterie est encore bonne?

ben oui elle est bonne, puisque je me sers de le batterie de la cab pour le véhicule dont je me sers tous les jours en ce moment (peugeot 305..hé oui je sais..je suis tombé bien bas.. :oui )

Moi j'avais une perte de 25A quand j'avais le contact, quelques fois, je l'avais, d'autres fois non. Et maintenant plus rien!

perso j'ai eu un pb électrique a cause de l'autoradio. y'a un branchement spécial chez vw pour le poste radio.

en une journée mon autoradio pompait ma batterie

Moi c'était en 1h que ça se vidait avec le contact... :oops: Autrement

c'est peut-être un commodo ou une c***erie comme ça! Mon commodo

de plein-phare merdait, quand je faisait un appel de phare ma batterie se

vidait d'un coup! Et une fois en roulant ça m'a même tout coupé! Je

l'ai changé et je crois ne plus avoir de problème!

Fred59 a écrit :perso j'ai eu un pb électrique a cause de l'autoradio. y'a un branchement spécial chez vw pour le poste radio.

en une journée mon autoradio pompait ma batterie

j'ai pas d'autoradio..çà peut pas être çà

cabman56 a écrit :Moi c'était en 1h que ça se vidait avec le contact... :oops: Autrement

c'est peut-être un commodo ou une c***erie comme ça! Mon commodo

de plein-phare merdait, quand je faisait un appel de phare ma batterie se

vidait d'un coup! Et une fois en roulant ça m'a même tout coupé! Je

l'ai changé et je crois ne plus avoir de problème!

oui, peut être une bonne piste à retenir pour mes autre spb électriques, mais là, pour mon cas de redémarrage de véhicule, çà peut pas être le comodo qui fait ce cliquetis et qui vide ma batterie en 30 secondes :hmmm2

Si t'as batterie se vide en trente secondes, tu dois avoir l'alternateur qui charge plus. :hmmm2