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Mis à part la barre superieur et inferieur , qu'existe t'il pour renforcer nos cher cab?
Car je craint qu'avec mon moteur legerement préparé je detruise le chassis

je pense pas que tu vas sortir une puissance suffisante pour vriller ou abimer ton chassis :shock:

ca passe avec des KR donc pas de panique.

PS: tu stresse toujour autant

qu'est ce que tu vas nous trouver la prochaine fois?

yopkiwi a écrit :Mis à part la barre superieur et inferieur , qu'existe t'il pour renforcer nos cher cab?
Car je craint qu'avec mon moteur legerement préparé je detruise le chassis

2 barres c'est le max et c'est LARGEMENT suffisant sauf si tu fais rentrer 300 cv sous le capot mais là... changes de voiture

Fred59 a écrit :

yopkiwi a écrit :Mis à part la barre superieur et inferieur , qu'existe t'il pour renforcer nos cher cab?
Car je craint qu'avec mon moteur legerement préparé je detruise le chassis

2 barres c'est le max et c'est LARGEMENT suffisant sauf si tu fais rentrer 300 cv sous le capot mais là... changes de voiture

c'est clair , meme la bar arrière ne servirai à rien vu le renfort qui est présent d'origine : :fumeur

c'est noté , merci à tous
mais n'oublions pas que je suis bien rabaisser ce qui joue sur la destruction du hcassis

yopkiwi a écrit :c'est noté , merci à tous
mais n'oublions pas que je suis bien rabaisser ce qui joue sur la destruction du hcassis

Je crois qu'on est une majorité à être rabaissé et çà ne pose pas de souci .... tant que tu ne mets pas un VR dedans

daccord car j'entendais des par brise qui fissure , corne qui bouge dans tout les sens donc un peu pêur

yopkiwi a écrit :c'est noté , merci à tous
mais n'oublions pas que je suis bien rabaisser ce qui joue sur la destruction du hcassis

tu sais je suis moi même rabaissé entre 7 et 10 cm selon l'humeur et les roues :mrgreen:

lol oué j'oublie tout ca , faut juste eviter les petites routes!!

:mdr :mdr :mdr
allez yopkiwi c'est l'heure de tes cachets...

:mdr :mdr :mrgreen: mdrrr j'arrive jarrive :fumeur

alu' yop au lait

j'ai bien rabaisser le cab et ça détruit pas plus qu'avec des amortos HS,

le truc si tu veux un rail, bon ok ça reste un G1, c'est de refaire les points de soudures par cordons, mais c'est pour les quelques illuminés restaurateurs in the world, ou vraiment pour un prix vraiment compétitif, et par précautions le X et le U de chez BLack Forest industries

et puis quand tes longerons se seront ouverts, bah tu changeras simplement la caisse :oui

mdr merci!!
le x et le u de chez black forest sont pas livrable chez nous je l'ai ai mailé
ta pas une idée ou les avoir?

oué j'ai vu

faut voir avec frantz, car il l'a mis sur son forum, alors que peut être sur une grosse commande ça peut le faire

franchement l'inférieure me tente bien

sinon connaître un bon chaudronnier métallo mais vu le prix ça sert à rien de s'embêter

ba oué c'est pas bien cher!! donc c tentent