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salut a tous, je voudrais savoir si il y a une différence entre les blocs moteurs sur nos cabs?
je demande ca car mon JB est léssivé et pas facile d'en trouver un ( peut etre un si je peut monter sur paris ! ).
merci d'avance de vos réponses.
sylvain

salut ,alors entres les blocs pas grand choses de differance à part les fixation moteur,surtout celle coté passager qui peut etre plus en retrait ou en avant de 10cm plus ou moins

ok, mais ce qui m'intéresse, c'est le blocs moteur en lui méme, je m'explique;
est ce que je peut prendre la culasse de mon JB et la " gréffer " sur un autre bloc, si oui lesquels?
ou alors, vilo, bielles etc... sont ils identiques pour monter sur mon moulin, parce que j'ai un DX avec un joint de culasse HS qui pourrait servir de donneur d'organes!
je connait pas ces moteurs, alors avant de tout déposer, je me renseigne :oops:

J'avais aussi un jb que j'ai remplacé par un GU (1800 carbu), aucun problème juste l'allumage qui est différent.
Perso te prends pas la tête à "greffer", un GU ça vaut rien en casse

tu veux dire que toutes les pieces d'un moteur dx peuvent aller sur un eg
a part bien sur les pistons

gorszczyk a écrit :tu veux dire que toutes les pieces d'un moteur dx peuvent aller sur un eg
a part bien sur les pistons

non surtout pas le EG n'a pas du tout les meme cote que le DX

si t'a un EG j'ai besoin d'une culasse et d'un bloc :mrgreen:

desolé le eg est sur la titine

bonjour à tous,
je déterre le post:

y a t'il une différence entre le bloc PB et le bloc DX. je parle bien du bloc, juste le bloc.
merci d'avance.
wil

pour moi non.
sur mon cabrio, j'ai un bloc EW, et le reste c'est que du PB. :mrgreen:

donc EW PB DX c'est pareil.

le bloc cylindre des EZ, EW, GU, EX, DX, 2H, KT, PF, EV, RV, PB, .... pour moi c'est la même.
la différence, c'est que le EW et EZ sont gravés 1.6 au lieu de 1.8 sur les autres.

le reste des périphériques, c'est autre chose.

ok merci,
donc tous les périphérique d'un DX peuvent aller sur un bloc PB, vu que se sont deux 1.8

Nicolas a écrit :le bloc cylindre des EZ, EW, GU, EX, DX, 2H, KT, PF, EV, RV, PB, .... pour moi c'est la même.
la différence, c'est que le EW et EZ sont gravés 1.6 au lieu de 1.8 sur les autres.

le reste des périphériques, c'est autre chose.

es tu sur que l'alesage des EW est le meme?

coolraver a écrit :

Nicolas a écrit :le bloc cylindre des EZ, EW, GU, EX, DX, 2H, KT, PF, EV, RV, PB, .... pour moi c'est la même.
la différence, c'est que le EW et EZ sont gravés 1.6 au lieu de 1.8 sur les autres.

le reste des périphériques, c'est autre chose.

es tu sur que l'alesage des EW est le meme?

oui, cote d'origine en Ø81
Attention EG et JB sont en cote 79.5

merci pour toute ses info.
il manque le PG. mais je pense qu'il est différent du PB,DX,EG etc.
mais différent sur quoi, la est la question...