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cab57 a écrit :concernant ton soucis d'eau dan l'habitacle, regarde sous le capot de chaques côtés du moteur essui glace, il y a 2 trous permettant l'évacuation de l'eau ... s'ils sont bouchés par de la saleté l'eau s'infiltre à l'intérieur ... voilà
je te remerci ces tout a fait ca il ete boucher resultat 5 cm d eau a l interieur pour le tableau de bord on vera ca la semaine prochaie et pour la photo du moteur je n arrive pas a mette des photos (imageshake en anglais deja pas tres fort en francais alors pour l anglais )
Bonjour
J'ai un 1800 DX de 1989, que j'ai depuis 13 ans, sans la DA et vraiment la direction est très dure.
Tant qu'on roule ça va, mais alors les créneaux, et les manoeuvres aïe aïe aïe, mais bon elle a toujours été dure cette direction !
Faut vraiement que je fasse de la musculation!
Elle est en 185/60/14 monte d'origine
Y'a t il des points à graisser?
Autrement je peux acheter un DA complete et la monter.
350€ pour une DA complète, c'est cher, ou c'est le prix?
Est ce difficile à faire?
Est-ce une connerie?
Faut il la laisser comme à l'origine ?
Est-ce une plus-value pour la voiture?
Donnez moi vos avis!
Cordialement
Envoyé de mon MI 9 SE en utilisant Tapatalk
Modifié en dernier par driche le sam. févr. 11, 2023 15:21 pm, modifié 2 fois.
C'est une question d'habitude. Il faut éviter les créneaux, toujours se garer dans des conditions où il y aura le moins de manœuvre.
Et toujours avancer ou reculer quand on brake les roues.
J'ai un vieux pick-up américain, soit 1,7 Tonnes, ma golf c'est de la rigolade à côté.
Oui c'est ce que j'essaie de faire manoeuvrer en roulant, c'est une voiture génial mais énergivore à conduire.
À côté de ca j'ai une polo 1,05l de 45 chx de 1986 et clairement elle n'a pas la nervosité des 112chx de mon DX, mais qu'est ce qu'elle est facile la direction. j'ai presque plus de plaisir avec la polo!
La différence est dingue et pourtant je suis en 165 en 13 pouces avec la polo contre 185 en 14 pouces avec la golf. Et niveau poids il y a 215 kg d'écart.
Polo coupé 750kg
Golf cab 965kg
Pour contrôler si la direction n'a pas un problème, mets l'avant de la voiture sur chandelles pour décoller les roues avants ou encore mieux sur un pont et essayes de tourner le volant, il devrait pouvoir tourner sans effort.
