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Bonjour,
j'ai deux belles bosses sur ma titine et je voulais savoir ce que vous me conseillez.
A l'avant , plusieurs carrossiers m'ont dit de changer l'aile, je voulais donc savoir si c'est utile d'acheter une aile neuve chez vw car dans les autres magasins(meca,topwagen) je ne sais pas ce que ca vaut.
Est ce que je peux acheter une aile d'occas et la faire repeindre?

Le soucis c'est vu qu'à l'arrière j'ai aussi une bosse(qui peut être rattrapée ) , j'ai peur que si je refais peindre l'aile avant et arrière ça se voit trop par rapport à ma porte.
Donc la solution c'est refaire peut être le coté complet.
Qu'en pensez vous, quelqu'un a t-il deja eu ce soucis.

@+

deja le mieux et pour povoir parler de chose sur ce serais de mettre une photo car une bosse c'est vague
suivant ou est ta bosse a l'arriere tu n'as pas besoin de repeindre le coter compler

Voici les photos:




@+

ça va, c'est pas méchant mais il y a tout de même un peu de boulot mais c'est largement rattrapable et l'aile n'as pas besoin d'être changée

oui tout a fait
l'aile avant et largement ratrapable meme pour ce qui es peinture tu a ta baguette tu as juste a deborder un peu pour le dessus de baguette mais bon

pour l'arriere c'est pareil tu la retape tu ponce tu mastic et repeind que la parti basse et tu te sert de la baguette pour faire ton raccord peinture

sabjetom a écrit :oui tout a fait
l'aile avant et largement ratrapable meme pour ce qui es peinture tu a ta baguette tu as juste a deborder un peu pour le dessus de baguette mais bon

pour l'arriere c'est pareil tu la retape tu ponce tu mastic et repeind que la parti basse et tu te sert de la baguette pour faire ton raccord peinture

jamais, ça va faire dégueulasse

pas forcement si c'est bien fait

sabjetom a écrit :pas forcement si c'est bien fait

la peinture du bas bien brillante et le haut terne,quand tu veux...

hmmm un combat de carossier comme on les aime sur le forum!!
ca m'interesse ca j'ai le meme coup sur ma one

En meme temps revenir l'aile complete c'est bien beau, mais ya la capote :hmmm2 et perso le vernis au ras de la capote on sait ce que ca donne a long terme.

Pour faire un truc propre faut detendre le cable tendeur AR, avec ce que cela engendre...


Et en meme temps j ai fait raccorder mon aile AR au niveau de la baguette et personne à remarquer l'opération

Certes, le cab est toujours ciré.

Aprés moi je suis pas un pro :mrgreen:

anthoaurel a écrit :hmmm un combat de carossier comme on les aime sur le forum!!
ca m'interesse ca j'ai le meme coup sur ma one

pas du tout, juste que pour moi le meilleur c'est de repeindre l'aile complète et de ne pas s'arrêter à la baguette,ensuite c'est aussi faisable sous la baguette mais le résultat pourra être super sur un cab récent donc peinture récente(ou bien entretenu) et à chier sur un cab plus ancien avec une peinture passée

le fait de faire le raccord sur la baguette se verra moins que si l'aile complete est repeinte car si tu repeind l'aile complete tu est obliger de noyer ton raccord sur la portiere
tandis que si tu fait ton raccord au niveau de la baguette avec le passage de roue sa ce verra beaucoup moins par rapport a l'exposition au soleil de la voiture
et en fesant ton raccord au niveau de la baguette tu peut le noyer huniquement sur le bas de l'aile complete donc pas besoin de toucher a la portiere

pour l'aile avant l'operation est un peu plus compliquer car il faut deborder au dessus de la baguette donc soit repeindre l'aile avant complete soit le noyer sur l'aile pour l'avant le choix est dur et pas evident

maintenant libre a vous de choisir

Meme avec une petite nuance, le cab sera toujours mieux qu'avec les bosses :mrgreen:

oui c'est sur
maintenant tout depend du budget de gedeonas
on parle mais lui seul prendras la decision

Salut

Si tu as un bon carrossier il mettra un voile dégradé sur ta peinture originale de façon à ce que les raccords ne se voient pas.

Maintenant si le gars ne sait pas tenir un pistolet achète lui un pinceau et dis lui qu’il peut se recycler dans le bâtiment ?