Golf1cabriolet.com

salut à tous!

voilà dans l'ensemble mon cab est très propre car passée en peinture l'année dernière.
cela dit, mon petit doigt m'a dit que ça sentait le cache misère alors bientôt faudra que je fouille partout...

en attendant, que puis-je faire contre la rouille sous le joint extérieur de pare brise?

en bas :

sur un montant (côté passager, mais l'autre est surement pareil...)



une idée, un conseil?

ca a été repeint sans enlever els joints, donc sans voir ce qu'il y a dessous. On le voit bien car il y a de la peinture sur ton joint.
Si t'a le courage sors ton pare brise et traite le dessous avant que ca soit irréparable

la caisse a été repeinte sans enlever grand chose!
j'ai trouvé des liserets de peinture de ce genre un peu partout...

le hic c'est ok, je tombe le pare brise, je traite mais après jvais pas repasser la caisse en peinture?!

Si tu traite ce qui est sous le joint non t'a pas besoin vu que le joint va cacher ce que t'a traité

j'ai eu le tour aussi, mon tourne vis est passé a travers la carosserie sous le joint, !!!corrosion!!!, là c'était le drame.

j'ai donc découpé le joint de pare-brise, j'ai retiré le pare-brise (que j'ai explosé en passant :enerve :insult ).

ensuite j'ai traité la partie rouille, bien nettoyé et rebouché le trou. après retouche de peinture, nouveau pare-brise, nouveau joint et maintenant c'est bon, pourvu que ca dure...

Si ca traverse c'est toute la baie à changer, et là faut repeindre toute l'encadrement de pare brise

à par le tournevis qui traverse, c'est un peu ce que je m'attendais à devoir faire... explosage de pare brise compris bien évidemment :mdr

combien t'a couté le pare brise (et où tu l'as acheté/fais mettre??) le mien a des "vagues" très apparentes selon la luminosité, mais j'hésite à jouer l'escroc genre "allo bonjour on m'a pété mon pare brise, j'envoie le chq de 40 euros de franchise tout de suite merci au revoir à bientôt" :mrgreen:

qu'appeles-tu la baie beniman, ya une pièce de tole qui englobe le pare brise et qui le maintient??!

oui c'est ca c'est l'encadrement de pare brise, la tole tout autour

ouais non ok :mdr

jveux dire, c'est une pièce qui se démonte? quand tu dis "c'est toute la baie à changer", tu veux dire quoi?

tu ne change pas la baie complète pour un petit trou ou une rouille superficielle .

sinon le pare-brise et le joint , j'ai acheté tout ça chez un specialiste (allo pare-brise) qui m'a vendu la cammelote sans facture et qui me l'a monté gratos. il a du avoir pitié de ma mésaventure, enfin je l'ai remercié avec une bouteille de champ, il a été cool.

blackeyedboy a écrit :ouais non ok :mdr

jveux dire, c'est une pièce qui se démonte? quand tu dis "c'est toute la baie à changer", tu veux dire quoi?

Non ca se demonte pas ca se decoupe et ressoude. Qd je dis toute la baie à changer, c'est dans le cas extreme ou tout est rouillé. Souvent c'sest que les coins

oui tu as raison et comme tu dis ça peux arriver...

pour le parebrise, coupe le joint tout autour, et ca m'etonnerait que tu le casse.
j'ai toujours fait comme ca sans souci.
pose d'un joint neuf bien entendu. un de chez vw est de meileur qualité que les autres repro. ...

pour la coupe du joint

ok merci pour vos conseils
je verrais pour virer le joint en le coupant

comme j'ai l'intention de changer ce fichu pare brise made in taiwan (vagues incluses), je vais d'abord essayer de me le faire péter :mdr et contacter mon assurance!
au passage, je nettoierai tout bien la rouille avant de l'emmener chez mister parbriz

merci encore