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Bonjour,

j'ai un gros problème, l'autre jour j'ai vider mon circuit de refroidissement, changé le radiateur et le calorstat... Tout à l'heure je suis allé faire un petit tour et mon moteur chauffe, l'aiguille de température monte. La pression dans le circuit de refroidissement est très élevée, la soupape du bocal est obligé de vider un peu...

Sinon le ventilateur tourne normalement... Par contre, la durite qui retourne vers la pompe à eau (en bas du radiateur) est chaude mais sans plus. Je me demande vraiment ce qu'il peut y avoir !!!

Jamiromain a écrit :Bonjour,

j'ai un gros problème, l'autre jour j'ai vider mon circuit de refroidissement, changé le radiateur et le calorstat... Tout à l'heure je suis allé faire un petit tour et mon moteur chauffe, l'aiguille de température monte. La pression dans le circuit de refroidissement est très élevée, la soupape du bocal est obligé de vider un peu...

Sinon le ventilateur tourne normalement... Par contre, la durite qui retourne vers la pompe à eau (en bas du radiateur) est chaude mais sans plus. Je me demande vraiment ce qu'il peut y avoir !!!

laisse tourner ton moteur au ralentit avec le chauffage à bloc et presse tes durite bouchon ouvert

Et ça sert à quoi de faire ça ?

C'est pour purger ton circuit de refroidissement,afin qu'il n'y ai pas de bulle d'air dans le circuit de refroidissement.
Max

Ok mais ça ferait ça si c'était mal purgé ?

Ca peut pas être la pompe à eau qui marche mal ?

si apres une purge c pb son arivé ca vient usr de la :mdr

Oui mais j'ai roulé près de 50 km, ça ne se serait pas purgé tout seul à force de tourner ???

Jamiromain a écrit :Oui mais j'ai roulé près de 50 km, ça ne se serait pas purgé tout seul à force de tourner ???

pâs spéciaielmemnt!!
:oui

Mais où est-ce que de l'air serait resté coincé ?

Jamiromain a écrit :Mais où est-ce que de l'air serait resté coincé ?

durite / radiateur
c'est la merde
plus d'une fois ca mes arriver
Donc je te le redit dans l'ordre
tu laisse tourner ta voiture au ralentit jusqu'a declenchement du ventilo le vase d'expention ouvert chauffage à donf il se peux que le liquide deborde , si c'est pas excessif laisse faire ...
ensuite presse tes durites , et meme quelques temps apres represse les à froid ect faut insister quand meme

Ah ok je vais faire ça parce que je l'ai fait un peu en pensant que les bulle partiraient toutes seul. En fait faut bien tout presser...

salut,ton probleme est resolu???

Bonsoir,

non toujours pas, je ne roule pas trop avec en ce moment mais l'autre jour, j'ai encore vu que ca chauffé. Le liquide monte dans le réservoir et il faut presser les durites pour que ça descende. On dirait que de l'air rentre dans le circuit...

Une idée ?

t'a peu etre une fuite quelque part

Ouais, faut que je regarde ça... 9a peut pas être le joint de culasse ?