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Bonjour.
Quand je prends un virage a droit, surtout quand je tourne d’un coup et que je ne vais pas vite. J’ai une coupure moteur d’une demi seconde. Sa ne le fait pas caller, mais sa surprend toujours quand ont accélère a la sortie d’un virage.
Je n’ai pas vue de fissure sur la semelle du carbu, Mais c’est peut être pas toujours facile a voire.
Quand pensez-vous ?
@+ Fabien

en fait tu as un une coupure moteur ou une impossibilité d'accélérer? c'est pas la meme chose!
si c'est une coupure, un souci connu chez vw, c'est la pompe à essence, enfin la pompe de gavage qui se trouve dans le réservoir, elle ne se met pas à niveau, et coupe ton allumage...
dans l'autre cas, le plus souvent quand j'étais chez vw, on changeait juste le filtre à essence, et ca repartait comme si de rien n'étais!!

j'espère que je t'ai éclairé, a+ sur les routes!

Ca fait comme si que tu n'avais plus d'essence pendant 1/2 seconde et ça

repart après? Ca me le fait aussi quand je passe sur une grosse bosse un

peu vite ou quand je donne un coup de volant assez sec!

C’est plutôt une impossibilité d’accélérer. La pompe à essence est neuve, mais j’ai justement un problème de goulotte d’essence rouillé et mon filtre n’est pas vieux, mais il est déjà plein de petit morceau de rouille.

change ta goulotte et apres ton filtre , profite pour netoyer le carbu et le reservoir aussi , j'ai peur que ta pompe imergé prenne une chataigne avec cette rouille

OK, il y a une pompe immergé, même avec un carbu ????

Ha c'est un carbu ...
Il me semble qu'il y'en a une car sous la banquette il y'a le petit cache noir :oui

Fabien43 a écrit :OK, il y a une pompe immergé, même avec un carbu ????

pas de pompe immergé
sur les moteurs carbus la seule pompe à essence est mécanique et se trouve sur le bloc moteur.

Je confirme, il n’y a pas de pompe dans le réservoir .
J’ai commencé à refaire tout le circuit d’essence. J’ai réparé la goulotte, nettoyer le réservoir et la crépine à coté du flotteur. Nettoyer les tuyaux et changer le filtre a essence. J’attends de recevoir un kit de réparation pour carbu et une semelle neuve. La pompe a essence étant neuve, il ne devrait plus trop y avoir de souci du coté de l’alimentation.
Un truc que j’ai remarqué, c’est que sa ne le fait que dans les virages à droite :hmmm2 . Je pence qu’il y a peut être un problème de niveau de cuve, trop bas ou trop haut. Ce qui pourrait s’expliquer si l’aspiration n’est pas tout à fait centrée sur ce type de carbu. J’en ai un 2eme pour pièces, je vais vérifier.
Pour nettoyer le carbu, j’ai la possibilité d’avoir un bac à ultrason :mrgreen: . Je pence que ca doit être assai efficace. Quelqu’un a-t-il déjà essayé ?

Fabien43 a écrit :Je confirme, il n’y a pas de pompe dans le réservoir .
J’ai commencé à refaire tout le circuit d’essence. J’ai réparé la goulotte, nettoyer le réservoir et la crépine à coté du flotteur. Nettoyer les tuyaux et changer le filtre a essence. J’attends de recevoir un kit de réparation pour carbu et une semelle neuve. La pompe a essence étant neuve, il ne devrait plus trop y avoir de souci du coté de l’alimentation.
Un truc que j’ai remarqué, c’est que sa ne le fait que dans les virages à droite :hmmm2 . Je pence qu’il y a peut être un problème de niveau de cuve, trop bas ou trop haut. Ce qui pourrait s’expliquer si l’aspiration n’est pas tout à fait centrée sur ce type de carbu. J’en ai un 2eme pour pièces, je vais vérifier.
Pour nettoyer le carbu, j’ai la possibilité d’avoir un bac à ultrason :mrgreen: . Je pence que ca doit être assai efficace. Quelqu’un a-t-il déjà essayé ?

pour plus etre embeter avec cette coupure tourne plus qu'a gauche alors

Ce n’est pas bête, je vais y penser :hmmm2 .
Mais a force de tourner dans le même cens, je risque de me retrouver au même endroit ?????? A méditer :fumeur

Fabien43 a écrit :Ce n’est pas bête, je vais y penser :hmmm2 .
Mais a force de tourner dans le même cens, je risque de me retrouver au même endroit ?????? A méditer :fumeur

bin oui forcement
mais comme disaient les inconnus dans un de leur skeatch
" cela ne nous regardent pas !!!! "

bonne réparation tout de meme