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[HN]carbu 1600 : instabilités
Posté : mer. déc. 13, 2006 13:26 pm
par alphacentaure77
bonjour a tous je suis nouveau ici et j'ai un probleme avec mon carbu 1600 moteur HN (suisse) il cale au ralenti et en changement de rapport elle grimpe tres vite dans les tours merci bcp pour les reponses
Posté : mer. déc. 13, 2006 16:39 pm
par eric
bonjour,
controle deja si ton cable et ton papillon ne sont pas grippes.
ensuite si tu cales, c'est peut etre du a un probleme de carbu sale ou dereglé, mais aussi a un probleme d'alumage, bougies encrassées ou hs.
donne un peu plus d'infos stp
Posté : mer. déc. 13, 2006 17:01 pm
par Fred59
lis bien la charte concernant notamment la précision sur les titre des sujets
merci donc d'editer ton titre et de le rendre très précis sur l'objet de ton problème
Posté : ven. déc. 15, 2006 11:43 am
par alphacentaure77
bonjour desole Mr l'administrateur j'ai bien lu la chartre mais il y avait pas assez de ligne pour expliquer mon pb..
ensuite en repondant a eric mon allumage est neuf ainsi que mes bougies, tetes de delco bobine d'allumage et câbles mais je suis pas du tout doué en mecanique alors trouver le papillon ainsi que le bon câble c'est pas gagné
Posté : ven. déc. 15, 2006 13:17 pm
par yanncox
c'est un problème de semelle je pense, j'ai eu la même chose
Je te le souhaite pas mais si tu as besoin de pièce moteur spécifique HN, j'ai ce qu'il te faut
j'y arriverai!
Posté : lun. déc. 18, 2006 12:08 pm
par alphacentaure77
je suppose que la semelle doit couter bonbon!!
et pour un novice c'est facile a faire tout seule ou faut prevoir une semaine de vacance pour le nettoyage :fumeur
parce en suisse j'essaye de trouver la revue technique et impossible de la degoter a moins que quelqu'un de sympa pourrai me l'envoyer moyennant une lucrative poignée de main
merci a tous
Posté : lun. déc. 18, 2006 13:13 pm
par yanncox
la semelle chez VW c'est 58 ou 68€ je sais plus, j'ai changé la mienne déjà
Oublie mécatechnic ou top wagen car ils ont pas la semelle spécifique au HN
Si tu vas sur le site, tu y verra un poste technique que j'ai fait justement sur le changement de semelle
Bon courage
Posté : lun. déc. 18, 2006 13:14 pm
par eric
c'est vrai que y'a toujours ce probleme de semelle sur les carbus, j'y pense jamais... mais j'ai pas tout a fait faux... c'est encore et toujours un probleme de prise d'air!
Posté : mer. déc. 20, 2006 15:43 pm
par alphacentaure77
Ben vous savez quoi he ben je suis decu
aucun moyen de trouver un mode d'emploi speciale demontage du carbu keihnin 1600 la suisse est assez pauvre pour ce qui est de fiche technique c'est le charagiste ou rien du tout ben tant pis je vais le demonter en prenant des photos et j'apprendrai comme ca merci quand meme pour tout ceux qui m'ont aider :ap :ap
Posté : mer. déc. 20, 2006 16:07 pm
par yanncox
tu as été voir sur le site????il y a un post technique sur le changement de semelle, perso mon carbu keihnin a rarement déconné et la seule fois ou ça a commencé à plus tourner rond, j'ai changé la semelle, les bougies, nettoyage carbu au nettoyant frein et réglage Co et après plus de soucis, la voiture avait même de la reprise en 5è et tournait nickel
tjs ce carbu 1600 HN
Posté : lun. janv. 15, 2007 15:54 pm
par alphacentaure77
salut a tous j'avais deja poste un message a propos de mon probleme de carbu qui broute a chaud et qui cale a l'arret et des fois qui reste bloque a 2000 trs/min malgre vos precieux conseils ( changement de semelle nettoyage carbu complet changement des durites de depression etc...) rien a faire elle veut tjs brouter alors si quelqu'un d'autre a une idée au faite je precise qu'elle a ete verifier par un mecano VW et c'est un pote donc il s'est vraiment donne la peine mais il trouve pas
Alors si vous avez d'autre solution (changer de voiture s'abstenir) je suis preneur merci bcp a plus et bonne année aux golf cab et a leur conducteur
PS: je suis de nyon alors si il y a des one cabeurs de la region faite moi signe
Re: tjs ce carbu 1600 HN
Posté : lun. janv. 15, 2007 16:13 pm
par coolraver
alphacentaure77 a écrit :salut a tous j'avais deja poste un message a propos de mon probleme de carbu qui broute a chaud et qui cale a l'arret et des fois [size=red]qui reste bloque a 2000 trs/min[/size] malgre vos precieux conseils ( changement de semelle nettoyage carbu complet changement des durites de depression etc...) rien a faire elle veut tjs brouter alors si quelqu'un d'autre a une idée au faite je precise qu'elle a ete verifier par un mecano VW et c'est un pote donc il s'est vraiment donne la peine mais il trouve pas
Alors si vous avez d'autre solution (changer de voiture s'abstenir) je suis preneur merci bcp a plus et bonne année aux golf cab et a leur conducteur
PS: je suis de nyon alors si il y a des one cabeurs de la region faite moi signe
c'est pas un probleme avec le starter automatique? un classique quoi...
re
Posté : lun. janv. 15, 2007 16:19 pm
par alphacentaure77
Ca serai effectivement possible mais etant donne que j'ai un starter manuel
par contre en demontant la boite du filtre a air j'ai trouver comme des traces humides d'essence c'est normale???
Posté : lun. janv. 15, 2007 18:30 pm
par Fred59
l'embrayage ne peut il pas être en cause?
Posté : lun. janv. 15, 2007 23:09 pm
par laurent.P
salut à tous!
je viens de changer la semelle 3 trous (52.22 ht chez vw) de mon carbu et tous les problemes envolés: ralentis trop rapide, auto allumage, sur-consomation, "broutage", starter à l'infini, et grace à yanncox et ses précisons. merci! maintenent mon cabriolet c'est une bombe et c'est vraiment un plaisir de rouler