Golf1cabriolet.com

ça peut causer des démarrage a froid difficile en effet mais de la a ne pas pouvoir démarrer c'est surement un autre probleme

Salut à tous.
Je tenez à partager un bon plan pour le kit de restauration du WUR.

https://www.ebay.fr/itm/183952231041?mk ... media=COPY

Merci, il était déja sur la 1ere page mais celui la est plus intéressant niveau prix

lien copié en 1ere page

C’est pour cela que je parle de bon plan

Salut à tous.
Une petite question.
Ou est ce que je peux me procurer la vis réglable pour le wur ? Merci.

C’était vendu par http://www.ferrari400parts.com

mais le site est introuvable actuellement donc je ne sais pas

il m'en reste une si il faut en faire refaire et avoir le modele

C’est pas faisable en fait maison ?

si , si tu est tourneur fraiseur

Geert bosse toujours (mais peut être que pour ses anciens clients), il m'a passé au banc la tête de ma 323i l'année dernière.
En revanche il me l'a renvoyé au bout de 3 semaines (après 2 relances), alors qu'avant il me les renvoyait sous 24 h.
Il doit être âgé, il, y a plus de 15 ans que je lui envoie du k-jetronic.

Quand son site fonctionnait encore , la fameuse vis n'était plus vendue, donc j'ai des doutes

C'est vraiment pas compliqué à faire, pas besoin de tour, juste une perceuse à colonne.



https://www.lotustalk.com/threads/corre ... it.209442/


Vers les 30 mn



https://youtu.be/VVsnF2RlEqw

sauf qu'on ne parle pas vraiment de la même chose

Si,
la différence c'est que celle-ci est fabriquée depuis un rondin par exemple de xc38, alors qu'avec les exemples cités ci-dessus : c'est juste qu'ils montrent la modification à faire.
Soit, un perçage et un taraudage, il est vrai que sur le tour conventionnel, ça me prendrai moins de 2 mn.

Certes, mais tout le monde n'a pas pas de perceuse sur colonne

Du coup cette vis était une aubaine pour beaucoup