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A ce rythme là, c'est une auto qui va plus souvent au centre de contrôle technique qu'à la station-service

jphilippe a écrit : Par contre le vendeur l'a acheté il y a moins de 6 mois, et ça, ça m'inspire pas trop.

Je pense qu'il faut toujours écouter son inspiration

Reuche.
D'un côté si elle passe le CT souvent et qu'il est réussi ce n'est pas trop mauvais signe.

Si je devait choisir entre les deux , et avec tes indication je partierais sur la bleu , mais si tu n est pas pressé passe ton chemin sur les deux .... Si tu es bricoleur et que tu penses pouvoir faire les travaux de la bleu vas y mais attention si tu fait tous faire ca peu vite chiffrer

Reuche a écrit :A ce rythme là, c'est une auto qui va plus souvent au centre de contrôle technique qu'à la station-service

Même pas : le CT de la dernière vente est encore valide

Merci pour vos conseils.

La bleue, j'ai pas eu le coup de coeur, et pour ce genre de voiture, c'est important ! C'est un tout : la caisse rabaissée, les ressorts trop durs, les petits défauts... tout ça n'est pas rédhibitoire, et la voiture me semble être à un prix raisonnable, mais je suis reparti déçu alors que je partait emballé...

Et la blanche ne m'inspire toujours pas.

Je ne suis pas pressé, je peux donc me permettre de faire le difficile

A la suivante !

Et celle de notre ami Acif ?

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Si tu le sens pas tu as raison de ne pas acheter pas que soit curieux mais le vendeur il ressemblait à la personne que je t'avais decrite??


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Cathar Eleven a écrit :Et celle de notre ami Acif ?

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J'y ai bien pensé, mais il y a encore un peu de boulot dessus...

le vendeur il ressemblait à la personne que je t'avais decrite??

Oui.

Merci pour la promo

En effet, y a du taff sur la mienne, une personne qui chine les pièces et qui touche sa bille en mécanique ferait une bonne affaire mais si l'acheteur passe par un mécano, les tarifs peuvent vite exploser.

La White me semble intéressante rapport : Prix/ état général. Faudrait s'assurer justement de l'état général. La photo est dans un garage, prêt d'un pont élévateur.

La bleu m'inspire moins, surtout avec ce que tu décris pour le ciel de toit. Son point fort devrait être justement d'avoir une capote neuve posée par un pro...donc irréprochable pour ce prix là.



Bon courage dans tes recherches

Cathar Eleven a écrit :Et celle de notre ami Acif ?

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la c 'ets une très très belle PPC et rien de caché de plus il reste quasiment rien a faire pour quelle soit parfaite

acif22 a écrit :Merci pour la promo

En effet, y a du taff sur la mienne, une personne qui chine les pièces et qui touche sa bille en mécanique ferait une bonne affaire mais si l'acheteur passe par un mécano, les tarifs peuvent vite exploser.

La White me semble intéressante rapport : Prix/ état général. Faudrait s'assurer justement de l'état général. La photo est dans un garage, prêt d'un pont élévateur.

La bleu m'inspire moins, surtout avec ce que tu décris pour le ciel de toit. Son point fort devrait être justement d'avoir une capote neuve posée par un pro...donc irréprochable pour ce prix là.



Bon courage dans tes recherches

En effet, sans chercher la perfection, je recherche un véhicule utilisable immédiatement. De toute façon il y aura toujours de quoi faire dessus en entretien, et c'est certainement moi qui m'en chargerai, mais je veux éviter de me rajouter des contraintes dès l'achat (je fais déjà l'entretien d'une léon TDi de 255000 km et d'un T4 de 365000 km, plus une maison à finir de rénover, donc si je veux profiter un peu de mes week ends...)

Concernant la bleue, c'est entre autres cette histoire de capote mal foutue qui m'embête. C'est peut être 3 fois rien, mais le vendeur m'a dit qu'il avait signalé le jour à l'arrière à la pose, et que la personne qui l'a posée lui a dit qu'elle ne pouvait rien y faire.
D'ailleurs, j'ai remarqué quelque chose sur la capote : le doigt en métal qui est sous le crochet de la poignée de verrouillage est plus incliné vers l'avant côté droit que côté gauche. C'est normal ou c'est une déformation ?
Ca pourrait être la cause du jour à l'arrière, ou la conséquence d'autre chose...

Vous en pensez quoi de celle là ? http://www.leboncoin.fr/voitures/924367995.htm?ca=17_s

Certes, elle a subit des transformations, mais qui sont réversibles et de bon goût (enfin je trouve )
L'intérieur est nickel, la carrosserie le semble aussi.
Elle a un carbu Weber avec starter manuel, et une admission directe.
Elle semble avoir été entretenue par un passionné, qui l'a depuis plusieurs années (immat : AR xxx xx).
Par contre, je trouve bizarre que ce soit un moteur EX en 93. Pourtant, l'immat donne bien 1.8 90 sur oscaro.

En ce qui me concerne, elle ne m'intéresserait pas.
Maintenant je reconnais qu'elle a l'air saine et bien entretenue.
A chacun ses goûts
Pour le moteur EX de 1993, peut être que c'est en fait une millésime 1992 immatriculée en 1993 car effectivement le carburateur avait disparu pour les millésimes 1993.
Demandes une photo de l'étiquette de coffre pour être fixé.

Moi je la trouve pas mal, l'intérieur me plait
après je verrai avec le vendeur pour remettre la calendre et les pare choc d'origine!
il dit qu'il a les pièces

Si je fais abstraction de la transformation en ppc et du rabaissement, le bilan de ce cab est plutôt positif :
- carrosserie
- sellerie
- kilométrage
Quand je compare à celles que j'ai vues et aux annonces que je vois passer, elle me semble plutôt pas mal.
Reste à voir si le rabaissement, l'admission directe et l'échappement sont compatibles avec une utilisation "daily - père de famille" ... et la distance, aussi