Golf1cabriolet.com

salut a tous,je vien donnez des nouvelle.

tout a l'heure j'ai laisser toruner le cab un bon 20 minute (jusqu’à déclenchement du ventilo),est le voyant est present a froid,a moitier de température il clignote un peu,est a chaud il s'etent parfois 10 15 seconde parfois bien +,clignote 2 3 fois s'eteint...

alors??

golfone a écrit :alors ? ?

Salut

Alors ? ben alors rien !

visiblement on en est toujours au même point, pompe changée ? non ! Voyant allumé ? oui !

le fait que ton voyant clignotte indique un problème de pression, le fait que tu ais de huile qui circule (j'ai relu les pages précédentes) et qu'il y ait de l'huile sur le bouchon ne prouve rien

Ton huile circule peut être mais la pression d'huile est surement trop basse

tu devais branché un mano ? Je n'ai pas l'impression d'avoir lu le résultat de cette essai

tu as peut être simplement la crépine bouchée ce qui peut expliquer une pression faiblarde

Maintenant ce qui est certain c'est que ça ne va pas s'arranger tout seul....ça fait quand même 6 mois

enfin quand je dit sa clignote,sa clignite pas normalement,on dirait qu'on a peur de faire toucher 2 fil.

pompe pas changé comme je ne roule pas avec pour l'instant j'en vois pas l'utilité.
j'ai d'autre reparation a faire avant sa.

t'a mis quoi comme huile?

si ca clignote a froid le probleme viens probablement de la sonde ou d'un probleme electrique

15w40 hélix.

sonde neuve.
a froid toujours allumé,a chaud clignote drolement est reste eteint a 900 1000 tr/m,quand j'accelere a 1400 voir 4000 tr/m s'allume.

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est ce que si tu met le fil de la sonde a la masse le voyant s'eteind?

en le posant sur une parti carrosserie ?

golfone a écrit :en le posant sur une parti carrosserie ?

plutot sur le moteur qui est censé etre a la masse

bon,j'ai mis un fil sur la cosse qui vien se brancher sur la sonde est l'autre coté poser sur le - de la batterie moteur en marche.

quand le fil est poser sur le - le voyant reste etain a n'importe quel régime,est quand on l'enleve il se rallume.

golfone a écrit :bon,j'ai mis un fil sur la cosse qui vien se brancher sur la sonde est l'autre coté poser sur le - de la batterie moteur en marche.

quand le fil est poser sur le - le voyant reste etain a n'importe quel régime,est quand on l'enleve il se rallume.

sois ta sonde n'est pas la bonne sois t'a un gros probleme de pression d'huile

quel sonde a tu acheter exactement et ou?

La sonde est une blanche,acheter a topwagen.mon moteur est un ex

depuis le mois de juin tu roule avec un voyant de pression d'huile qui reste allumer le plus part du temps

ton moteur va :fumeur :fumeur :fumeur

fait controler cette pression ou fait toi un montage a 20 euro
c'est mieux que de lessiver un moteur :hmmm2

au femme
on dit au code lorsque qu'un voyant rouge s'allume faut s'arreter

golfone a écrit :La sonde est une blanche,acheter a topwagen.mon moteur est un ex

si on parle bien de celle la

Réf. Topwagen : 17991909
Réf. Constructeur : 056919081E

Infos Produit :
Pour modèle après 08/82

Contacteur de pression d'huile blanche 1,6 - 2,0 bar


et que tu parle bien de la sonde sur la culasse, et bien ce n'est pas la bonne :hmmm2

reponse a dede12:comme dit plus haut je ne roule pas avec la voiture,elle est dans ma cour sans bouger.

coolraver c'est les bonne info mais c'est celle qui est sur le support filtre a huile que j'ai changer.

golfone a écrit :reponse a dede12:comme dit plus haut je ne roule pas avec la voiture,elle est dans ma cour sans bouger.

coolraver c'est les bonne info mais c'est celle qui est sur le support filtre a huile que j'ai changer.

faut que j'apprenne a lire avant de poster