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Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 16:20 pm
par CJpol
pour les photos pas avant samedi, car je rentre que vendredi soir
par contre une chose est sur ce n'est pas le doit de gti qui est montait dessus, mais un de gli
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 17:27 pm
par CJpol
pour les photos pas avant samedi, car je rentre que vendredi soir
par contre une chose est sur ce n'est pas le doit de gti qui est montait dessus, mais un de gli
Au faite j’y repense
Quand j’ai était voir la personne pour le problème, on a fait des tests en branchant une câble (type câble pour enceinte) sur la masse au niveau de la batterie et en mettant le contact.
On a approché ce câble à celui qui est au centre sur la tête d’allumage, il y a eu une étincelle.
Cependant on a testé sur les bougies étant emboité aux câbles de bougie, et la rien du tout.
Il y a donc un souci ?
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 18:55 pm
par CJpol
??
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 18:58 pm
par coolraver
donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab
pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:05 pm
par Jed
coolraver a écrit :donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab
pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....
Ben si c'est le même que celui du pot bouché ...une sorte de Marabout de la mécanique auto
BBBrrrr ça fait peur !
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:07 pm
par coolraver
Jed a écrit :coolraver a écrit :donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab
pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....
Ben si c'est le même que celui du pot bouché ...une sorte de Marabout de la mécanique auto
BBBrrrr ça fait peur !
c'est clair, c'est inquietant
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:07 pm
par CJpol
en faite le principe était d'avoir une étincelle ce qui montré si le courant passé nikel
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:08 pm
par coolraver
CJpol a écrit :en faite le principe était d'avoir une étincelle ce qui montré si le courant passé nikel
le courant de la batterie et le courant de la Haute Tension c'est pas tout a fait le meme
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:09 pm
par CJpol
chez VW faut compté combien pour le doit?
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:19 pm
par CJpol
en espérent que le probléme vienne de là
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:24 pm
par coolraver
CJpol a écrit :en espérent que le probléme vienne de là
le probleme viens plus certainement de tes fils de bougies si on relis bien le debut....commence par le commencement
bougies neuves, doigt et tete de delco neuve, faisceau HT neuf
ensuite on verra
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:31 pm
par Fredrs2
CJpol a écrit :chez VW faut compté combien pour le doit?
prix entre 8 et 10€ ref VW 055 905 225B
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 19:34 pm
par coolraver
Fredrs2 a écrit :CJpol a écrit :chez VW faut compté combien pour le doit?
prix entre 8 et 10€ ref VW 055 905 225B
je crois 12€ la derniere fois que j'y suis passé, et ca a surement augmenté
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 20:04 pm
par lolocox62
essai les fils de bougies en 1er + bougies
Re: broute a bas regime
Posté : mer. mai 04, 2011 20:08 pm
par Jed
coolraver a écrit :CJpol a écrit :en espérent que le probléme vienne de là
le probleme viens plus certainement de tes fils de bougies si on relis bien le debut....commence par le commencement
bougies neuves, doigt et tete de delco neuve, faisceau HT neuf
ensuite on verra
J'ai le sentiment que l'info a un peu de mal à passer