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Posté : **dim. mai 27, 2007 21:05 pm**

Diametre 50, (dorigine 45), je te conseille plus un 4/2/1...

Posté : **dim. mai 27, 2007 21:07 pm**

ok et tu a un site a me proposer ?

Posté : **dim. mai 27, 2007 21:11 pm**

mécataenic, top wagen, iresa, BFR, supersprint, etc...

Posté : **dim. mai 27, 2007 21:13 pm**

de preference un que quelqu'un a deja acheter pour voir si ils en sont content...

Posté : **dim. mai 27, 2007 21:18 pm**

tout depend du prix, mais si ca casse sa ce ressoude, mais sa rouille pas.

Posté : **dim. mai 27, 2007 21:20 pm**

ok je te remerci...

Posté : **mar. janv. 15, 2008 18:57 pm**

Niko B a écrit :Moi je suis passé de ça: (1600/1800 Carbu)

A ça, 1600/1800 GTI (seul le silencieux change)

Donc différence sur la longueur des elements et sur les diamètres!

Faire du partiel n'est pas possible sans bidouilles (donc fuites)

Et j'ai tester, je me suis bien fait chier pour essayer du partiel, alrs tu peux me faire confiance, ca t évitera des galères!

Encore un déterage dsl, le tube au milieux est-ce un cata? (la référence 233-233)

Merci pour vos réponses

Posté : **mar. janv. 15, 2008 18:58 pm**

tof a écrit :il y a ça chez mecatec pour one gti en diametre 45 , ça passe pas alors ???

Le cylindre est-ce également un cata?

Merci de vos réponses.

Posté : **mar. janv. 15, 2008 19:47 pm**

Non, tu as le silencieux AR, le silencieux Intermédiaire et le cata (si il y a) il se trouve plus sur le collecteur.

Posté : **mar. janv. 15, 2008 19:49 pm**

mazd a écrit :Non, tu as le silencieux AR, le silencieux Intermédiaire et le cata (si il y a) il se trouve plus sur le collecteur.

Et sur les schémas plus haut ce n'est donc pas la référence 233-233?

Merci

Posté : **mar. janv. 15, 2008 21:50 pm**

Le ref 233-233 correspond au silencieux Intermediaire.
Sur les carbu je crois savoir qu'il n'y a pas de cata.

Posté : **mar. janv. 15, 2008 21:51 pm**

Merci, il me semblait aussi que les carbus n'avaient pas de cata mais j'ai préférer demander.

Posté : **mar. janv. 15, 2008 21:56 pm**

Pour une ligne inox non homologuée il me semble aussi que en cas d'accident et passage de l'expert si il trouve quelque chose de non homologué il ne voudra rien savoir.

Posté : **mar. janv. 15, 2008 23:39 pm**

Salut à tous

Petite précision :

le moteur RE ont un carbu 2E et un catalyseur et c'est pas de bole pour moi

mais bon je vais pas tarder à m'en débarassé vu que je doit changer le collecteur d'echapement et vu le prix chez VW je vais mettre un 4 / 2 / 1 INOX ( j'en ai vu sur Ebay à 209.00 EUR :fumeur ) . mais je sais pas quoi mettre entre le collecteur et le silencieux ?? c'est un vraix casse tete

Posté : **mer. janv. 16, 2008 13:49 pm**

Merci CED pour ta rectification, je viens de me rendre compte egalement que le EW aurait aussi un cata/carbu

Bon à savoir tout ca

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[général] ligne inox : infos et tarifs?