Golf1cabriolet.com

pas mal ce post !!

étant moi meme en pleine recherche de jante je suit tombé sur sa http://www.leboncoin.fr/vi/51712907.htm?ca=14_s
avec ces photo vous pensez que sa passera sur ma golf d'origine sans modif ?

quelqu'un a t'il les même montées sur son cab ?

merci d'avance

je redeterre le post mais franchement bien pour les photos de la cave et des autres membres
je recupére normalement des bbs rm avec voiles origine
et donc avec les infos de la cave (merci encore une fois de plus) je vais passer avec des pneus 195/45/15 en 1,5p a l'avant et a l'arriere 2p
j'ai deja coupé mes ailes arriere et avant donc pas de soucis de passage.
maintenant le rabaissement avec cette configuration seras je pense en eibach en -30 mm ca devrais le faire et pas trop casse dos... :fumeur

pabstar a écrit :je redeterre le post mais franchement bien pour les photos de la cave et des autres membres
je recupére normalement des bbs rm avec voiles origine
et donc avec les infos de la cave (merci encore une fois de plus) je vais passer avec des pneus 195/45/15 en 1,5p a l'avant et a l'arriere 2p
j'ai deja coupé mes ailes arriere et avant donc pas de soucis de passage.
maintenant le rabaissement avec cette configuration seras je pense en eibach en -30 mm ca devrais le faire et pas trop casse dos... :fumeur

Pas besoin de tailler des ailes pour rabaisser en -30mm!! :shock:

elunicoyanki a écrit :

pabstar a écrit :je redeterre le post mais franchement bien pour les photos de la cave et des autres membres
je recupére normalement des bbs rm avec voiles origine
et donc avec les infos de la cave (merci encore une fois de plus) je vais passer avec des pneus 195/45/15 en 1,5p a l'avant et a l'arriere 2p
j'ai deja coupé mes ailes arriere et avant donc pas de soucis de passage.
maintenant le rabaissement avec cette configuration seras je pense en eibach en -30 mm ca devrais le faire et pas trop casse dos... :fumeur

Pas besoin de tailler des ailes pour rabaisser en -30mm!! :shock:

Il a fait cette taille pour que les jantes ne frottent pas en cas de monde dans le véhicule ou de déformation importante de la route.

c'est exactement ca
maintenant j'avais des 17 pouces que j'ai retirer pour preserver ma titine de 254000km
donc 15 pouces max et en plus des bbs rm
sachant en plus que ce vehicule est destiné a etre conservé pendant au moins pendant 17 ans encore, jusqu'au 18 ans de mon fils
mais avant c'est papa qui a les cles lol :dance

voila ce que cela donne avec des voiles de 1.5 et 2.5 en 195 45 15 donc sur les conseilles de la cave passage obligatoire des que finances me le permettent 185 et 165 en NANKANG cout 280€ pose compris aie aie...


meme avec les ailes retravaillé a l'arriere ca touche et en plus meme pas de rabaissement

hello

apres quelques km je me suis aperçu qu'avec ma monte et la hauteur de caisse je touche tout le temp du meme coté alors la je ne comprend rien j'avais deja meuler l'arriere correctement cependant ca touche toujours sur le flanc .
dis moi la cave avec des rm en 2,5 à l'arriere est ce normale que je touche?
et si je passe en 185 a l'arriere avec du 2,5 ca touchera encore?
car j'ai quand meme envi de rabaisser ma caisse niveau look...
de plus je touve que ca ressort vraiment beaucoup à l'avant ou est ce que c'est le pneu qui ressort.
je ne comprend vraiment pas car en regardant tes photos on a pas l'impression que ca depasse

HELP ME

le déterre le poste qui est très intéressant , il est juste dommage que les photo ne soit plus visible et que LA CAVE ne soit plus trop présent ( dommage après le dépoussiérage de la cab il y a deux ans )

bon mon cab est actuellement équipé bbs RM voiles 0.5" et pneux nankang 190/50/r15 neuf

hauteur d'origine avec amortisseur Monroe neuf


je souhaite partir sur :

des ressort -30 voir -40 eibach
voile 1.5" a l'avant et 2" a l'arrière


le tous en gardant les pneux neuf actuellement monté ( voir plus tard pour du 185 /45r15 )
et amortisseur Monroe qui sont neuf

a votre avis e fat une erreur en gardant les amortisseur monroe et pneux actuellement monté sur la cab ?

avec ces taille de pneux et voile je vais touché a -30 / -40 ?

par avance merci de vos conseille

Ave des voiles de 2", tu risques de devoir mettre des cales.

Des voiles exterieur de 2" ca ne changerait pas le deport interieur . Je ne voie pas pourquoi du coup des cales serait necessaire . Ou alors j ai loupé un truc cathar ?

Tu as raison.
J'étais parti sur le fait que 6" de la jante + 2" du voile ferait du 8" et 8" c'est compliqué à caser sans dépasser...

Au vue de certaine photo ca depasse un poil mais avec des cale c est pire

Vous m'avez bien fait rire

Salut geo


Je pense que le meilleur compromis pour pouvoir rouler c'est les voiles de 1,5


Cdrik915 à se montage sur sont cab
viewtopic.php?f=2&t=32532&start=210


Pour un visuelle une ppc
1,5 à l'avant
Et 2 à l'arrière
http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=505154




Pour les voiles soit d'occasion soit en neuf ici chez "g60 parts"
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/742136963.htm
http://g60-parts.forumperso.com/f21-voi ... revolution

N'hésite pas à le contacter il a la connaissance et te conseillera sur le monte de pneumatique
Sur le forum tu as yanncox et coolraver aussi pour t'aider

Ça reste un budget
Mais c'est beau

Super merci manuk pour toutes ces infos et liens

Je vais regarder tous ca de plus pret et quand je serait pret je contacterait g60parts pour voir comment il se place par rapport au autre sur le marche

Le 2" m attire quand meme .... Ha le coté obscure ..