Golf1cabriolet.com

Olive du nouveaux sur ce sujet? Tu as pris quelques choses finalement?

Une autre partie en fumé.
Pensais à bien changer vos durite d'essence cela ne coûte rien au mètres et cela vous épargnera ceci .

Une Acapulco !

olive4 a écrit : sam. avr. 07, 2018 19:28 pm Une Acapulco !

Acaplurien plutôt

Dan59 a écrit : sam. avr. 07, 2018 17:46 pm Pensais à bien changer vos durite d'essence cela ne coûte rien au mètres et cela vous épargnera ceci

Ca tombe bien c'est en commande :P

Ça a failli m'arriver récemment. Une petite fuite sur une durite et ça gouttait sur l'alternateur...
Heureusement que j'avais le capot ouvert et surveillait la mise en température du moteur

Envoyé de mon E6633 en utilisant Tapatalk

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Il suffit d'un rien.

Pour info, mon faisceau intérieur a brulé, alors que je n'avais pas bidouillé ma golf.

Une fois démonté, j'ai eu une vision d'horreur! Vitres électriques branchées....sur le fil du demarreur (sic!), verrouillage centralisé sur un plus avant contact, le totu isolé au chatterton... c'est un fil de veilleuse qui aurait commencé à fondre. Alors que l'éclairage n'a jamais été touché.

J'ai coupé immédiatement et tout débranché, sans noter les différents raccords........d'où une immobilisation forcée de plusieurs années car pas le temps de m'en occuper.

Bref, il en faut peu pour faire partir un incendie dans nos vieilles autos.

Heureusement, demain elle part pour un grand lifting complet. On reprend TOUT depuis le début!

Moi ce post me fait bien flipper
J'ai mis depuis peu un extincteur dans la voiture
J'espère jamais avoir à m'en servir

Dans un garage laissée en entretien...

Une belle Classicline bleue

Y a t il certaine motorisation plus sujette a un départ de feu?

les gli et leurs durites tressées d injection qui peuvent s usées avec le temps et laisser couler de l essence sur le collecteur et ! Déjà arrivé ici à un membre

Merci de ta réponse Olivier , ça peut être très très utile de vérifié cette durite pour les possesseur de cette motorisation .

Moi je suis en carbu.

Salut à tous

J'ai pris feu avec ma vieille estafette à deux reprises et heureusement que j'avais l'extincteur. C'était dû à la durite fissurée. Depuis dans mes voitures y compris la Golf j'ai ça : https://www.svb-marine.fr/fr/inhibiteur-de-flamme.html
C'est un extincteur qui ne prend pas de place, léger et facile à utiliser. Il n'émet aucun produit toxique et pas de salissures après utilisation contrairement à un extincteur classique.
La NASA l'utilisait dans la navette Columbia. Il fonctionne pendant 100 secondes contrairement aux extincteurs à deux balles qu'on trouve partout ( quelques secondes d'expérience... ça ne suffit jamais)

Par mon club de 4x4 on a eu un prix de groupe
Manu