Golf1cabriolet.com

merci pour ces réponse rapide.
pour les injecteur, c'est cool pas besoin de les changer
Powerrohr commander. merci pour les lien. j'en ai trouver un couder.

bravo les mec
oublier pas de nous faire par de vos performance car beaucoup fond la modif est on n'en c'est rien par la suite!
il me reste a trouvé le débitmètre est plateau sonde de KR quand j'aurai fais le plein de blé
la je suis bien embêté car mon vilo allégé a des piqûre sur les maneton ou tourillon(je c'est plus je confond peut-être) la ou on mais les bielles
coolraver toi qui ma l'air bien caler tu ferais quoi rectif ? il non pas de trace circulaire

quel est le diamètre du bol de KR? pour ne pas me planté.

ce poste va devenir une mine d'or grâce a des mec comme vous

bah oui la c'est la rectif assurer

coolraver a écrit :bah oui la c'est la rectif assurer

ok bon bas ça va me coûter un bras

karman60,
tu met un plateau sonde de KR complet ou tu te tente un plateau sonde de KR avec débitmètre de 1600 ?

penser aussi à l'échangeur eau/ huile de g2 gti 16 sa permet une meilleur monter en température du moteur et surtous une meilleur stabilité de la température.

oui se poste va devenir une d'or... et oui, il faut l'alimenter de photo et d'avis après essaie.

un plateau sonde de KR complet
pour l’Échangeur eau huile je conte faire ça vue sur golfiste[quote="Will83"]
http://www.golfistes.com/viewtopic.php? ... t=#1009722" onclick="window.open(this.href);return false;

nikel pour l'échangeur eau/huile, la même pour moi. il me manque juste la rallonge fileté pour le support filtre à huile.
va falloir que je récupère ça sur un 16 et un plateau sonde complet.
et après, MONTAGE :oui

karman60 a écrit :

coolraver a écrit :bah oui la c'est la rectif assurer

ok bon bas ça va me coûter un bras

300/400€...

P'titBoulon63 a écrit :

karman60 a écrit :

coolraver a écrit :bah oui la c'est la rectif assurer

ok bon bas ça va me coûter un bras

300/400€...

:shock: je vais tel a soissons rectif pour voir

pas mal les gars!

les injecteurs sont a changé si l'on souhaite mettre un plateau de sonde de kr?.

scottYZ59 a écrit :pas mal les gars!

les injecteurs sont a changé si l'on souhaite mettre un plateau de sonde de kr?.

si tu as un DX, non pas besoin de changer tes injecteurs. après 85, les injecteur de DX et KR sont les même.

karman60 a écrit :

P'titBoulon63 a écrit :

karman60 a écrit :

coolraver a écrit :bah oui la c'est la rectif assurer

ok bon bas ça va me coûter un bras

300/400€...

:shock: je vais tel a soissons rectif pour voir

j'ai fais rectif celui de mon alpine et je crois que c'était 420 avec les coussinets et cales laterales

Will83 a écrit :

scottYZ59 a écrit :pas mal les gars!

les injecteurs sont a changé si l'on souhaite mettre un plateau de sonde de kr?.

si tu as un DX, non pas besoin de changer tes injecteurs. après 85, les injecteur de DX et KR sont les même.

dac merci bien

qui pourrait me dire si le papillon de corrado 2l16 (9A) serrait le même que le KR
j'en est récupéré un hier, mais je ne suis pas sur à 100% que se soit le même. et comme je n'est pas de papillon de KR sous la main je ne peut pas trop faire les différences.

Will83 a écrit :qui pourrait me dire si le papillon de corrado 2l16 (9A) serrait le même que le KR
j'en est récupéré un hier, mais je ne suis pas sur à 100% que se soit le même. et comme je n'est pas de papillon de KR sous la main je ne peut pas trop faire les différences.

je pense que oui, mais le montage du papillon de 16 s n'est pas l'ideal a cause du contacteur de debut de course