Golf1cabriolet.com

Je précise aussi que je refais tous les jeux du carbu j'ai quand même essayer de mettre de l'essence directement impossible de démarrer même avec du stars pilote que je n'aime pas utiliser.
Sa fait 4 jour que je suis dessus et je crois que j'ai épuisé tous les forums

As-tu une étincelle aux bougies?
Ton carbu n'est-il pas réglé trop pauvre?
C'est ce qui m'est arrivé semaine dernière en refaisant mon carbu. Impossible de démarrer car j'avais gardé les mêmes réglages qu'auparavant.

Et tu as bien re-contrôlé le montage 1 - 3 - 4 - 2 sur la tête d'allumeur avec le 1 au-dessus du doigt au PMH ? (ça m'est arrivé d'avoir cru être bien monté)

Oui j'ai contrôlé plus de 10 fois je crois

Logique...
Et il n'y a eu aucune explosion, niet, nada, que du démarreur dans le vide ?

Je veux pose une question j'ai mon démarreur qui ne lance pas mon moteur très très fort est-ce que ça peut faire que le moteur ne démarre pas.
Batterie ok

Alors très rarement il y a une explosion mes qui remonte par le carbu

Je de voir ta uestion pour le cabu, si je n'étais pas régler trop pauvre.
Je ne sais pas comment régler le richesse, faut il vissé ou devisé ?
Mi j'ai mis du star pilote et nada

Allumeur mal calé. Faudrait regarder la position du volant moteur pour vérifier si le doigt de l'allumeur est bien en face pour donner sur la bougie 1.
Bougie 1 côté distri.
Il faut vérifier aussi, sur certain moteur le repère de la poulie de l'arbre à came est côté extérieur et pas le poinçon qui s'aligne avec le cache arbre à came

Jerome40 a écrit : ven. mai 20, 2022 11:51 am Je rajoute la photo du doigt d'allumeur et des poulies vilebrequin plus accessoires

sur ta tête de delco le doigt pointe bien sur le fil du cylindre 1 ?

Oui mon doigt d'allumeur pointe bien sur le fil du cylindre 1.
Quant à la poule d'arbre à cames j'ai trois repères un point côté extérieur et 2 trais côté intérieur.
J'ai fait le calage sur les trois repères en contrôlant bien que les soupapes ne touchent pas, mais c'est pareil ça ne démarre pas

Je vous mets les repères sur la poulie en photo.

le seul repère que tu dois prendre en compte sur la poulie d'AAC vu ton année c'est celui la





quand tu met le contact est ce que tu entends bien l’électrovanne sur le carbu ?

Je ne sais pas quel bruit ça fait et elle est a l'arrière gauche du carbu ?
Mais avec le star pilote elle devrait au moins toussé un peu.

Pour le repère je me suis bien calé sur celui que tu m'as montré. Le cylindre numéro et bien celui côté distri ?