Golf1cabriolet.com

Ça va,, ça passe encore hâte de monter les miens pas trop le temps en ce moment

Bon, j'ai pris la voiture de nuit et le dernier mano monté n'est pas du tout de la même couleur une fois monté donc je vais chercher 2 autres manos.... Snif

Bon, montage a blanc ça en fait des câblages .Tous fonctionne correctement (je suis même étonné)
J’ai une question faut-il vraiment mettre les gros écrous en plastique pour tenir les manos? Parce que là ils tiennent plutôt bien dans l’emplacement,,

J'ai monté les nouveaux mano tous identiques cette fois.
Aujourd'hui je m'aperçois qu'au ralenti ma pression reste à 1 voir un peu plus et quand je suis à 3000l tours je suis presque à 4.
Comment savoir si c'est le mano tout neuf ou la sonde qui merde (la sonde n'est pas une vdo mais marchait très bien avec mon vieux mano

Ton ancien mano étant un 0-10 bar, ton nouveau un 0-5 bar, à sonde identique, normal que la lecture diverge ... il te faut une sonde dont la plage est adaptée au mano :)

Merci pour la réponse mais les photos du dessus ne sont pas les miennes... J'avais bien un mano 0-5 bars.
Dans le fonctionnement du nouveau j'ai l'impression qu'il est plus mou que l'ancien (l'aiguille se déplace plus lentement et est plus constante, pas d'accoups) malheureusement je n'ai pas l'ancien pour tester tout ça...

bin si tu n'as pas de sonde VDO on peux pas vraiment savoir

Oui je comprend, mais ça marchait avant... Je vais m'acheter une sonde vdo comme ça on verra la suite