Golf1cabriolet.com

Bien évidemment ce ne sera pas simple mais tu as quand même des arguments incontestables : 250000km, pas d'historique et 9700 €.

Tu peux lui dire que tu la prends à son prix s'il cherche et retrouve les factures.
A lui de voir à combien il chiffre son temps de recherche.

Il faut demander à ton père, si ce modèle avec cette couleur lui plaît.
Une auto première main est toujours très entretenue.
Je préfère un kilométrage honnête que la même avec un compteur bidouillé, comme la mienne achetée en 97 avec 120 000 au compteur, et troisième main.

Je ferais une offre entre 8500€ et 9000€

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Salut à tous, ça faisait longtemps

J'aurai encore besoin de vos avis parce qu'il y a un cabriolet à vendre à côté de chez moi.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2226729302.htm
C'est un moteur EX. La culasse a été remplacée. Les cardans sont neufs, l'alternateur et les freins également. Les jantes ont été refaites. L'intérieur est propre.
Il peut la descendre à 7500€ mais par contre, les pare-chocs sont cloqués et le capot avant n'est pas nickel non plus. Apparemment, le vernis auraient été appliqué trop tôt. Le propriétaire donne également un autre jeu de pare-chocs et des feux arrières.
Les gros pare-chocs sont d'origine ? C'est un modèle 1999.

Merci d'avance pour vos avis.

Bonjour,

Il se touche un peu non !!

La porte passager non alignée , les pare chocs fendus, la lame avant sous le pare choc qui n'est pas d'origine , la capote qui je pense est grillée ...

Si on compte...
une peinture : +/- 3000 €
Une capote : +/- 1000 €

On est donc déjà à 11500 € hors surprise éventuelle type sellerie, rouille, choc portière droite....pour un EX de 200000 km....

Bonjour à tous, ça faisait longtemps

On a peut-être trouvé la Golf qu'on cherchait. On ne l'a pas encore vu parce qu'elle est en Belgique mais j'ai pas mal de photos. Elle a l'air propre, bien entretenue et d'origine. Ca doit être une Quartett avec moteur 2H (je n'ai pas encore la photo de l'étiquette du coffre).
Je n'ai pas de photos du moteur, est-ce qu'il y a des choses à regarder plus spécifiquement ? Fuites aux injecteurs ou ailleurs ?
Je vous mets quelques photos et si vous pouviez me donner vos avis, ça serait sympa. Merci d'avance (j'espère que c'est la dernière fois que je vous embête

Bonjour,

Elle a l'air effectivement propre, reste à connaitre le kilométrage, le prix, les éventuels travaux d'entretien à prévoir.

Au niveau des papiers, c'est pas trop chiant d'immatriculer une voiture belge en france?

Le bourrelet gauche du siège conducteur me semble affaissé.
Ensuite, c'est peut-être une illusion d'optique mais on dirait qu'il y a deux trous côté conducteur sur le capot et la baie de pare-brise.
La capote me semble d'origine et bien fatiguée

Elle a 118000 kms, elle est de 1991 et le vendeur me la propose à 9500€. Il assure la livraison.
Apparemment, elle a fait la courroie de distribution. Il n'y aurait pas d'entretien à prévoir, niveau mécanique en tout cas.
Pour les possibles petits trous, je vous redirai quand je la verrai lol
En théorie, immatriculer une voiture belge en France parait largement faisable.

Il lui manque le rétro intérieur, un détail. C'est curieux, d'ordinaire c'est le bloc complet qui se décolle du pare brise, là il ne manque que le rétro en lui-même.
Si c'est un 2H, regarde le collecteur d'échappement et ses vis.