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Posté : lun. juin 12, 2006 17:20 pm
par Invité
mon soussi c qu'il y a des encoches de chaques coté (voir 1er dessin)
alors je met quelle coté en haut ?? celui avec les 2 petites encoches ou celui avec la grosse encoche ? de plus j'ai un fil marron mais je supose qu'il corespond au rouge ...
Posté : lun. juin 12, 2006 18:38 pm
par jc69
biensur qu'il y as des encoches des 2 cotés, mais à la vue de ton dessin, elles peuvent se retrouver toutes en haut :fumeur
et hop .... elles sont en haut :mdr
j'essayerais de te faire une photo ou deux du thermocontacteur ou des fils
Posté : lun. juin 12, 2006 18:52 pm
par Invité
par rapor au post ou l'on t'a repondu, (au risque de dir une betise) si je met les encoches en haut il n'y a plus de gauche ou de droite !
Le plus simple sa serais que si tu a la solution tu reprenne mon dessin et tu relie les fils a leur emplacement :oui
Merci
Posté : lun. juin 12, 2006 20:28 pm
par jc69
Posté : lun. juin 12, 2006 22:39 pm
par Invité
Merci pour les photos jc c t parfait, g tout bien conecter, maleureusement le problem ne vien pas que du thermocontacteur, g tout vidanger j'ai changer le contacteur je l'ai bien brancher j'ai allumer le moteur je l'ai laisser monter en temperaturet et alor que l'aiguille depassé le milieu de la jauge le ventilo ne ce lancer toujours pas ...
j'ai touché le thermocontacteur pour voir si il etait chaud et il ne l'etait pas ! (enfin normalemen j'aurais bien du me bruller non ? )
Donc voila retour a la case depart ...
sinon esque je pe chauffer mon thermocontacteur avec un briquet pour voir si le circuit fonctione ? ou je vais le griller ?
Posté : mer. juin 14, 2006 18:10 pm
par jc69
RAMBO!!!! a écrit :Merci pour les photos jc c t parfait, g tout bien conecter, maleureusement le problem ne vien pas que du thermocontacteur, g tout vidanger j'ai changer le contacteur je l'ai bien brancher j'ai allumer le moteur je l'ai laisser monter en temperaturet et alor que l'aiguille depassé le milieu de la jauge le ventilo ne ce lancer toujours pas ...
j'ai touché le thermocontacteur pour voir si il etait chaud et il ne l'etait pas ! (enfin normalemen j'aurais bien du me bruller non ? )
Donc voila retour a la case depart ...
sinon esque je pe chauffer mon thermocontacteur avec un briquet pour voir si le circuit fonctione ? ou je vais le griller ?
le carlostat resterait pas fermé
car si en bas du radiateur c'est pas chaud ca se pourrais que ca vienne de là.
je pense que tu peux essayé avec un briquet pour le thermocontacteur, si tu reste 2 heures dessus :fumeur je vois pas ce qu'il pourrait lui arriver.
A faire confirmer quand meme
il y as un fusible qui protège : n°1 - 30 ampères -Motoventilateur
Posté : dim. févr. 03, 2008 22:07 pm
par Math51
Salut,
J'ai aussi eu le probleme, je pensai au calorstat mais en faite c'etait juste que j'avais une grosse bulle d'air dans le radiateur, il était chaud d'un coté et froid de l'autre et bien sur, la sonde etait du coté froid
Verifie que ton radiateur est chaud sur toute sa surface
Pour résoudre le probleme j'ai du remettre du liquide de refroidissement dans la grosse durite qui sort du radiateur vers la culasse.
