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Dites moi vous confirmer le GTI sur ce modele ?
et le "entièrement d'origine" m'inquiète un peu, surtout niveau changement de pièces...

Comme marqué sur l'étiquette
DX signifie 1.8 112ch

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Le cache culbuteur poli, et les cosses de batterie pas d'origine, elle a été bricolé cette auto et pour le prix c'est vraiment dommage qu'elle ne soit pas full origine comme celle d'Olive4!
C'est pas de la grosse bidouille mais c'est dommage

olive06 a écrit :Pour ce prix là il pourrait au moins changer la gâche de coffre pourri
Olive pourquoi les tweeters sont ronds et les tiens carrés?
C'est des détails bien sur, sinon elle présente bien d'apparence mais il faut que tu regardes en dessous surtout à ces prix là

C'est vrai que la gâche de coffre n'est pas top ! Le joint de coffre était t-il fissuré et l'eau s'est infiltrée ? Une photo sous le tapis de coffre pour voit l'état du compartiment de roue de secours serait un plus.
Pour les Tweeters, honnêtement, je ne sais pas.
On dirait que c'est d'origine car les panneaux ne sont pas troués à l'endroit des Tweeters habituels.

Il me semble aussi que le volant n'est pas celui d'origine car il n'est pas en cuir.
Pas plus que le pommeau de levier de vitesse.... bizarre !

Le cache culbuteur devait peut être rouillé si il est aujourd'hui ainsi.

Bon ben avec tes photos, elle paraît moins intéressante que ce qu'elle laisser paraître !
Dommage car c'est tout de même une DX.. mais un peu trop chère au vue de certains éléments.

Bon ben.... il te reste la blanche !

En fait je ne sais pas que ce sont des Tweeters mais plutôt les caches des poignées de vitres manuelles car elle a les vitres électriques en 2ème monte.

Bizarre, je ne connais aucune Classicline ayant existée sans Tweeters !

bizarre cette histoire de tweeters, ou alors des panneaux reconditionnés ou refabriqués par un artisan, ils me paraissent également un peu trop claire

Alors appel au vendeur concernant la corrosion
Pas de corrosion sur le véhicule, si ce n'est sur cette pièce du coffre
Rien sous le tapis et compartiment de roue.
Autre chose jetez un œil sur la photo avec le volant et le compteur
Il y a une tâche noire comme quelque chose qui a été colmaté.
Apparemment le précédent proprio avait fixé quelque chose dessus, qu'il a enlevé et pour rendre ca plus propre ol à colmate en noir ce qui a rendu l'ensemble encore plus degueulasse

Sinon véhicule qui ne roulait pas beaucoup et dormait au garage...

Le bloc cendrier aussi a été enlevé et sans doute endommagé car il est tordu.
Il y a des trucs peu clairs....

Franchement pour ce prix tu peux exiger le 0 défaut...La c'est de la babiole, mais le volant et pommeau cuir c'est obligatoire !!
Le siège conducteur propre c'est assez rare quand même.
Pour ce qui a du être fixé derrière le volant je pense à une alarme surement. Un voyant ou un interrupteur. Aussi, il manquerait pas un bouton la ou il y a degivrage et cie?

Bon je crois que la messe est dite...ça fait beaucoup pour ce prix la....


La blanche pour vous en comparaison c'est une bonne affaire ?
Ce qui me fait peur cest ni plus ni moins que la boite auto...en manuelle je l'aurais prise sans hésitation...
Hésitation pour cette boite parce que je ne la connais pas et surtout je ne sais pas si ce n'est pas une boite qui va nécessiter beaucoup de frais en cas de soucis par rapport à une boîte manuelle.
(Pièce difficile à trouver etc...)
Pour vous ca n'est pas une chose qui devrait me bloquer ?

J'avais une BVA sur ma Golf 1 1.5L, aucun soucis, ça roulait même bien j'étais épaté. J'avais essayé et vendu aussi une 1.8 BVA en cab, (blanche d'ailleurs) pareil, aucun soucis.
Maintenant je pense que tu peux trouver plus jolie que cette blanche

La bva c'est super

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pour trouver mieux, une belle sportline avec peu de kilomètre ou une autre série avec zéro défaut!
La bva ça dépend de la conduite que tu souhaite, tu n auras pas de rapport poussé avec Mais plutôt fait pour une conduite tranquille de belle ballade. J ai les deux aussi et préfère une boîte manuelle pour un DX par exemple

En fait comme dit plus tôt dans ce sujet je ne recherche pas la sportivité pour le cabriolet, simplement de la ballade, quelque chose de confortable.
Je pensais que la bva enlevait un peu justement ce confort de conduite avec des rapports pas forcément très appropriés.

Comme jai pu le dire l'objectif est une seconde voiture, de loisir.
Apres je ne recherche pas forcément LA voiture de collection, de concours, simplement une belle voiture pour 8000€ avec peu de frais à prévoir niveau mécanique.
Je ne cherche pas forcément à faire de la restauration complète de véhicule pour l'amener à l'état concours.
Donc voilà une voiture qui me rappelle mon enfance, une belle occasion

Si ça peut te préciser mon point de vue....

Mon conseil: prends en bva et tu ne seras pas déçu

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