Golf1cabriolet.com

Merci à toi aussi Mialhe
Sur la vidéo le moteur était en phase de réchauffement
Et à moin que je confonde
Quand il était chaud la pression était à presque 6 bar vanne ouverte et 1 tout petit peu moin vanne fermé

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Il faut que tu nettoie ton wur comme le tuto


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OK déjà fait mais je vais recommencé alors. Peut être que j ai raté quelque chose
Y a t il 1 reglage a faire sur la plaque résistance ???

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Le seul réglage à faire est sur le petit cylindre comme indiqué dans le tuto.
Assure toi bien de monter le bilame dans le bon sens car on a déjà vu dans le forum ,certain ,s'apercevoir qu'il l'avait monté a l'envers.


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OK merci je regarde ça dès que possible et je vous tiens au courant au courant

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Heu quand vous parlez de petit cylindre de vous parler du support du bilame à enfoncé c bien ca ???

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Tout est bien expliqué dans le tuto



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Exact
J espère que c ca

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Olá bonjour
Bon ba après ré avoir démonté le wur ré nettoyage de spécial elle tournais toujours pas de pareil avec des precion presque à 6
Du coup j ai enlevé 2 rondelles dans le doseur il y en a plus du coup
Et la Presion est descendu à 4.4
Plus d acoup pour l instant juste 1 peu de mal à démarrer

PS j ai pas encore touché au réglage du wur
Quand dite vous ????

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Régle la pression de la tête vers les 5 bars (robinet fermé, 4,4 c'est trop bas.

Robinet ouvert, tu débranches électriquement le wur, puis tu dévisses les 2 CHC et tu sorts le Wur pour le poser sur la tôle du masque avant (là où il y a la serrure du capot).
Normalement les durites sont assez longue pour y poser ton wur, avec un bout de bois dessous.
Et tu tapes avec un pointeau et marteau sur la tige du WUR pour faire baisser la pression jusqu'à 1,8 bars.

Question cette auto c'est une remise en route ? Où elle est tombée en rade maintenant ?

Olá summit
Merci pour tes infos
Ma golf 1 c est 1 remise en route. Elle a fait 14 km en 10ans
Elle a actuellement 75000km

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Tu as bien nettoyer le filtre dans le wur ?

Question tu la prends ou la pression du WUR pour les 1.8bar


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Oui oui
Tout propre

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A la base le gros du souci c est que le ralenti était instable
Et elle me fessait des accoup quand je stabilisais la vitesse


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