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j'ai tester mon fil de bougie sur un autre cylindre et mis un autre fil sur le cylindre 4 et ca fonctionne(a vide je veux dire)...la bougie pareille,une fois bien seche elle fait des etincelles quand je la branche sur le fil


le truc qui me perturbe c'est que le cylindre4 ne s'allume pas.
je veux bien que de l'essence ce soit faufilé entre le cylindre et le piston mais pourquoi je n'ai pas le meme probleme avec les autres cylindres???

demain j'irais racheter de l'huile et je vidangerais. Je devrais aussi avoir un compressiometre je serais fixé sur l'etat du cylindre comme ca

t'avais pas inverser les fils de bougies dans la panique?

t'a bien respecter l'odre d'allumage?

oui j'avais fait comme tu m'as dit pour l'ordre d'allumage

et puis si j'avais inversé un fil j'aurais un 2eme cylindre qui serait deconnant non???

Pour moi c'est soit un segment soit un joint de culasse ...
Pour ce que tu me disais à propos du joint de culasse, il se peut que tu ait une petite fuite juste au niveau du passage de l'huile ( qui va du bloc,passe dans la culasse et va dans le couvre culasse) ce qui expliquerait que ait de l'essence dans le carter.
Est-ce que tu consomme de l'huile, ou une perte dhuile ???
Regarde dans ton collecteur si tu as le temps de le démonter et tu seras fixer.
Mais avant tout, si tu peux prendre tes compressions, fait ca .

Bon courage

merci de tes conseils

je devrais pouvoir prendre mes compressions demain soir

de l'huil ej'en perds vu qu'elle sort avec de l'essence qunad le moteur tourne

et pas de fuite d'huile mais je peux pas bien voir mo sol est tout crade dans le garage!!!

bon ben toujours pas pu prendre les compressions mais j'ai trouvé un moteur a 140Mkms, je vais le chercher vendredi

Bonjour,

J’ai le même soucis, j’ai eu les même problème.
As tu trouvé la solution ? Merci

Benjamin