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Posté : mer. nov. 01, 2006 15:21 pm
par Davios
Wouf! Le coup de sang tout à l'heure!! :shock: :shock:
Je vais faire un tour, je rentre le cab' dans l'allée et avant de couper le contact, au point mort, j'entends...
Tziiiiiiuuuiiiiiiiii.... uuuuiiiiiiiiiiiiii....
Là, j'me suis dit MERDEUH! MA POMPE!! :enerve
Je coupe le contact et... En fait, mon voisin faisait joujou avec...
sa disqueuse.
:mdr :mdr :mdr
Ch'uis devenu parano moi. :mrgreen:
Posté : mer. nov. 01, 2006 15:38 pm
par webrik
Davios a écrit :webrik a écrit :salut
je voulais juste dire que a l'epoque j'avais un golf 1 gti et que les prob de pompe a essence etaient recurants sur ces voitures ..
Récurants, récurants...
Mais tais-toi toua!! :insult
Sans rancunes.
Posté : lun. déc. 04, 2006 10:57 am
par Davios
Bor**, ma pompe toute neuve se met à faire du bruit maintenant... :enerve
Je viens de rouler 80 bornes sur autoroute détrempée (genre on passe au karscher non-stop pendant 1h) et une fois rentré: briiiiiuiiiiii... bri... criiiii.
C'est dingue ce truc! :insult
Posté : lun. déc. 04, 2006 11:03 am
par Davios
Je précise que je n'ai pas changé ni la pompe immergée ni le filtre (j'ai soufflé dedans à la bouche, l'air passait nickel). :oops:
L'abondace de flotte la ferait-elle déconner? Pompe en carton (si oui, elle est garantie donc j'en change)? :crouge
PS: Pas d'accoups moteur de consatés mais je ne suis pas monté au-dessus de 3.000/3.500 rpm durant mon trajet.
Posté : lun. déc. 04, 2006 13:08 pm
par boulix
la mienne fait régulièrement du bruit sans que je sache pourquoi et je n'ai aucun soucis malgré les 20 000Km que j'ai fait avec
Posté : lun. déc. 04, 2006 13:21 pm
par Davios
boulix a écrit :la mienne fait régulièrement du bruit sans que je sache pourquoi et je n'ai aucun soucis malgré les 20 000Km que j'ai fait avec
Je reviends de mon garage et, maintenant l'auto sèche, je n'ai plus de bruit...
Espérons que ce ne fut qu'une petite merdouille de la pompe car je fais bien plus de kilomètres que toi: C'est mon véhicule principal.
Je n'ai pas envie d'en prendre le volant avec la peur de tomber en rade en famille, la nuit, sur le bord d'une route paumée.
Par sécurité, je vais mieux isoler la fiche électrique parce que c'est vachement mal foutu par rapport à ma 16s KR où la pompe est protégée dans un carter, hors d'atteinte de l'eau et des crasses diverses.
Posté : lun. déc. 04, 2006 13:26 pm
par boulix
moi par contre il me semble que j'ai un carter de protection mais la pompe vient d'une golf 2
Posté : lun. déc. 04, 2006 13:45 pm
par Davios
boulix a écrit :moi par contre il me semble que j'ai un carter de protection mais la pompe vient d'une golf 2
Heu... Juste un truc: Tu as un carbu... avec pompe?? Y a truc qui m'échappe. :shock:
Ha ouais! Je deviens fou en fait!
Posté : lun. déc. 04, 2006 13:49 pm
par boulix
j'ai un EX +++
non en faite j'ai un EX modifié PB
Posté : lun. déc. 04, 2006 14:19 pm
par Davios
Le bruit est toujours là mais j'ai détecté un bruit d'air qui s'échappe du côté du réservoir.
C'est vraiment faible et dure 5/10 min avant de disparaître. Il y a une légère odeur d'essence. Je signale que le cab sentait un peu l'essence avant que la pompe précédente ne meure d'un coup deux jours plus tard.
La fuite d'air ne joue pas sur la pression du réservoir: Il souffle bien quand j'ouvre le bouchon de goulotte.
Posté : lun. déc. 04, 2006 15:30 pm
par Davios
Je m'adresse aux possesseurs de 2H:
Avez-vous un accumulateur de pression sous votre auto? Moi, non. C'est normal??
Ma pompe à l'air de tourner à vide par brefs instants. En la tenant en main lorsqu'elle fait du bruit, je ressent comme des passages de bulles d'air exactement à la même fréquence (ainsi que de toutes légères descentes de régime moteur) que ces satanés "buzzz".
Ma pompe immergée ne suivrait-elle pas le débit d'envoi de la pompe principale? Je sais qu'elle n'aspire pas, étant donné que c'est le rôle de celle dans le réservoir.
Une dernière chose, je suis très bas niveau carburant.
Posté : lun. déc. 04, 2006 20:25 pm
par Davios
Bon ben je crois que j'ai de l'air qui rentre dans mon circuit de carburant entre le réservoir et la pompe ou, du moins, l'essence n'arrive à la pompe principale avec un débit suffisant et régulier. :hmmm2
Je ferai le plein demain pour voir si ça ne résoud pas ce maudit problème.
pompe essence
Posté : mar. déc. 05, 2006 00:38 am
par ib00056
moi sur mon 2h j' ai aussi l' acumulateur et j 'ai achetez un nouveau chez vw car je croi que le bruit de la pompe vien de la parce que l'acumulateur et boucher.
Re: pompe essence
Posté : mar. déc. 05, 2006 07:26 am
par Davios
ib00056 a écrit :moi sur mon 2h j' ai aussi l' acumulateur et j 'ai achetez un nouveau chez vw car je croi que le bruit de la pompe vien de la parce que l'acumulateur et boucher.
Bon ben moi, je n'en ai pas: C'est donc anormal.
Posté : mar. déc. 05, 2006 14:42 pm
par Davios
Je reviens de chez VW:
- "Moi: Dites, est-ce normal de ne pas avoir d'accumulateur d'essence sur mon circuit 2H?" 
- "Le magasinier: Un accu de quoi?! :shock:
- Un accumulateur d'essence... 
- Haaaaaa! Un vase d'expension pour l'esseeeence! 
- ... 
- ...
- Oui... :mrgreen:
- En fait, ça dépend. Certaines l'ont et d'autres pas. 
- *tout bas, dans ma tête* zoupèèèèère... :hmmm2
Bref, ma pompe SE DESARMORCE TOUTE SEULE ET CA M'EMMERDE... :insult
Go check la pompe immergée...