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Posté : lun. mars 10, 2008 09:08 am
par 19KR22
gregoryd59 a écrit :ou peut on trouver un centreur??
j'ai pris le kit de TOpWagen mais il n'y a pas de centreur avec
chez norauto/feu vert ca se trouve????
Je ne sais vraiment pas.... J'ai monté sur le Country un kit Valéo, il y avait le centreur que j'ai gardé précieusement....
Posté : lun. mars 10, 2008 13:22 pm
par gregoryd59
ok merci de l'info
je vais me renseigner a un pote, il a peut etre ca en rab...
Posté : mar. mars 11, 2008 06:29 am
par gregoryd59
hello
j'ai reussi a me procurer un centreur...par contrenouveau probleme quelle clé faut il pour dmeonter le volant moteur???y a des droles de vis et je n'ai pas de clé qui correpsondent...
Posté : mar. mars 11, 2008 09:47 am
par 19KR22
gregoryd59 a écrit :hello
j'ai reussi a me procurer un centreur...par contrenouveau probleme quelle clé faut il pour dmeonter le volant moteur???y a des droles de vis et je n'ai pas de clé qui correpsondent...
Douille de 9 à 12 pans.....
Posté : mar. mars 11, 2008 13:10 pm
par gregoryd59
merci
encore une derniere :oops:
a quel couple on resserre tout?disque d'embrayage,mecanisme,etc...
Merci
Posté : mar. mars 11, 2008 13:57 pm
par 19KR22
gregoryd59 a écrit :merci
encore une derniere :oops:
a quel couple on resserre tout?disque d'embrayage,mecanisme,etc...
Merci
Y'a un couple sur la revue Haynes.... perso, je revisse sans avec un coup de Loctite frein filet normal....
Faut bien serrer, mais pas comme un âne, non plus...
Il faut surtout serrer progressivement et alternativement pour que le méca et le disque se bloquent correctement ensemble....
Un peu comme les culasses...
Posté : mar. mars 11, 2008 14:58 pm
par gregoryd59
19KR22 a écrit :gregoryd59 a écrit :merci
encore une derniere :oops:
a quel couple on resserre tout?disque d'embrayage,mecanisme,etc...
Merci
Y'a un couple sur la revue Haynes.... perso, je revisse sans avec un coup de Loctite frein filet normal....
Faut bien serrer, mais pas comme un âne, non plus...
Il faut surtout serrer progressivement et alternativement pour que le méca et le disque se bloquent correctement ensemble....
Un peu comme les culasses...
ok j'ai pas la revue haynes
j'ai essayé de chercher une revue technique pour le cab mais a part des revues anglaises ou allemandes j'ai rien trouvé en français...
Posté : mar. mars 11, 2008 16:32 pm
par 19KR22
Pour tous les 1800 cm3 : EV, PB, GU, DX, 1P, 2H...l'embrayage est le même (diam 210mm), à part le 16S où le disque est en 28 cannelures... le reste est idem...
Posté : mer. mars 12, 2008 20:52 pm
par steph_gti
petite info pour la bague joint coté boite
il la vende chez mecatechnic ,je l ai deja changé sur une ancienne gti et jamais eu de souci
prix 11€ et pas besoin de changer le flasque
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
Posté : mer. mars 12, 2008 20:55 pm
par coolraver
chez top vagen ils vendent le centreur aussi
Posté : mer. mars 12, 2008 22:17 pm
par gregoryd59
C'est monté ou ce truc la???
la je galere sur le demontage du mecanisme d'embrayage...je galere a desserrer les 6 vis!!!!
j'espere y arriver demain et tenter de remonter la boite et apres de tout brancher!!! :fumeur
pour le centreur j'ai un pote qui m'en a trouvé un...
Posté : jeu. mars 13, 2008 13:10 pm
par steph_gti
Posté : sam. mars 15, 2008 18:54 pm
par gregoryd59
OK
Je l 'ai pas changé j'en avais ^pas prevu !!!
la boite est remontée mais maintenant titine fait des siennes et refuse de demarrer!!!!je comprends pas tout
Posté : dim. mars 16, 2008 12:14 pm
par steph_gti
pour la bague c est pas necessaire de la changer
je viens de faire la mienne hier et elle la redemarer du premier coup
si elle demarre pas c est que ta oublier de remettre quelque chose
Posté : dim. mars 16, 2008 19:21 pm
par gregoryd59
je pense pas avoir oublié quelque chose
j'ai pas de fil qui se ballade sans rien,j'ai du jus sur la tete de delco mai spas oux bougies...je suis un peu perdu...
