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Merci beaucoup donc après avoir était vois le poste précédemment cité il se peux donc que je dois faire correspondre l aac et faire un tour vilebrequin et peux être que retrouverais mes repères j espère ne pas dire de connerie encore merci

oui si ça force, il foudra tourné aussi un peu tes arbres du haut

Merci tex demain soir réponse au problème bonne soirée


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Ok, prends bien soin de bien verifier avant de mettre sous tension !

BONNE SOIREE

bon aujourd'hui j'en suis là le repère boite et volant moteur est ok si c est bien celui sur la photo que j'ai mis précédemment le repère aac est en coïncidence avec le cache culbuteur mais le soucis je ne peux en aucun cas avoir mes repères vilebrequin et arbre intermédiaire en correspondance on dirai que lorsque le vm est à ca place le repère sur le vilebrequin lui n'y est pas on dirai qu' il y a décalage .et apparemment le volant moteur ne peux pas être décalé car par rapport au trou de fixation je serais beaucoup trop décalé donc voila je n'y comprends plus rien .pour rappel lorsque le repère du vm est en correspondance avec la boîte je suis bien au pmh du premier cylindre coté distribution

oui c'est logique, il faut recaler l'arbre intermédiaire en enlevant la courroie

Coolraver a raison, vire ta courroie et recalle

Ok merci coolraver peux tu simplement m expliquer comment faire comme j ai pas le repère du Villo qui est en vue afin d aligner l arbre intermédiaire alors qu il devrait s aligner il y a un hic

Ton vilo et ton Volant moteur ne sont qu'une seule pièce( j'ai grossi la mdr)

aligne tes deux poulies du haut, met ton vilo sur l'encoche et met ta courroie

totof59122 a écrit :ok merci coolraver peux tu simplement m expliquer comment faire comme j ai pas le repère du villo qui est en vue afin d aligner l arbre intermédiaire alors qu il devrait s aligner il y a un hic

fais des photo car on comprend pas ce que tu explique


sinon....

Bonsoir demain je poste les photos merci [VICTORY HAND]️️


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bonjour la compagnie comme cela me travail je me suis posé une question dite moi si je dit une connerie le volant moteur étant fixé sur le mécanisme est-il possible que le mécanisme soit pas a sa place et devrait décalé d'un trou ceci expliquerait que le vm ne soit pas a sa place ou est il impossible de se tromper en le montant .peux être une question con

c'est possible de mal le monté en effet on a déjà eu le cas ici, moi même j'ai le même soucis sur un JB que je suis entrain de démonté

Sur mon volant moteur j'avais un ergot pour ma ce trompé mais je sais pas si c'est ergot est sur tout les volant moteur.


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je n'y connais pas grand chose mais a force de réfléchir il y a pas 50 solutions au problème. le volant est fixé sur le mécanisme qui lui est fixé sur le vilebrequin si celui-ci est décalé d'un trou alors le vm le sera également car il y a présence d'ergot qui fait qu'il n'a qu'une seul place je suis donc bon pour un re-re-démontage .le principal c'est que ca tourne correctement je vous donnerez des suites car cela peux être utile pour des novices comme moi qui ne faisons pas forcément attention à tous. Bonne journée la compagnie