Golf1cabriolet.com

Je n'en doute pas un seul instant !
J'ai entièrement confiance en lui, je ne suis pas du tout inquiet !

Ce sont des blaireaux dans ta concession !
J'habite à 3/4 h de chez toi et la concession vw (dans un petit bled pourtant) me commande les pièces sans soucis
Il n'y a pas d'autres garages proches de chez toi ? Ça ne doit pas manquer autour de Grenoble


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En tout cas il te manque un support boîte à air...

Timobe a écrit :Et bien je te remercie déjà d'avance c'est super sympa !!!
Je t'envoie ma petite liste en MP d'ici demain soir, le temps de faire le point sur ce qu'il me faut exactement avec les bonnes infos nécessaires.

Ça ne presse pas, prends ton temps. Ce sera pour tout début septembre

j ai vue aussi l autre jour sur une emission qu il existait du liquide de refroissement sans eau.les avantages sont:

-de conserver son circuit de refroidissement propre sans rouille
-d'avoir une voiture qui ne chauffe plus car ce produit à un point d'ébullition plus haut que l'eau.
apparement il se servent de ce liquide dans les vieilles voitures et notament celle qui court les rallyes historique.il est un peu plus cher mais si on pense que ce liquide ne change plus et qu il est normalement vendu avec un produit de nettoyage à passer avant le jeu en vaut peut etre la chandelle a voir...

Moi pour nettoyer les circuits de refroidissement j'utilise toujours du bardhal

http://www.bardahlfrance.fr/produits/25 ... ateur.html

Un jour je l'ai utilisé sur un camping car Citroën c 25 et faut voir la rouille qui en sortait...

greg1982 a écrit :j ai vue aussi l autre jour sur une emission qu il existait du liquide de refroissement sans eau.les avantages sont:

-de conserver son circuit de refroidissement propre sans rouille
-d'avoir une voiture qui ne chauffe plus car ce produit à un point d'ébullition plus haut que l'eau.
apparement il se servent de ce liquide dans les vieilles voitures et notament celle qui court les rallyes historique.il est un peu plus cher mais si on pense que ce liquide ne change plus et qu il est normalement vendu avec un produit de nettoyage à passer avant le jeu en vaut peut etre la chandelle a voir...

Toi tu as regardé wheeler dealer ( occasion à saisir ) non ? Ils s'en servent sur une Jensen intercepter si je me souviens bien.
A voir ce que ça vaut et si ça se trouve facilement...

Merci pour le lien P'titboulon63 ! Moi l'avantage que j'aurai c'est que je vais changer le radiateur et ça va supprimer une grosse partie remplie responsable de la rouille. Disons que la rouille aura déjà moins de chance de revenir rapidement.

oui c est bien ca et oui ca se trouve facilement

Il faudrait que je me renseigne un peu sur le sujet, j'avoue y avoir pensé pour la golf mais surtout pour la DSUPER de 73 de mon père.
Si je trouve quelques infos je vous en ferai profiter !

je crois me souvenir que le produit etait assez Cher a l achat mais sa vidange plus espacé dans le temps donc au final gagnant financierement, et plus de chauffe

Bonjour à tous,

Voici le lien pour le liquide de refroidissement sans eau:
http://www.evanscoolants.co.uk

en même temps une golf ca chauffe pas, si ca chauffe vaux mieux gérer le problème

On peut très bien aussi mettre que du G13 pure.

grisou911 a écrit :Bonjour à tous,

Voici le lien pour le liquide de refroidissement sans eau:
http://www.evanscoolants.co.uk

Merci pour le lien, c'est effectivement cette marque qui ressort le plus souvent. Si l'on en croit les explications que l'on trouve sur le site, c'est presque un produit miracle !

Mais comme je l'ai vu sur d'autres sites, je me pose quelques questions....dont les principales :
- si le liquide n'entre en ébullition qu'à partir de 180°, comment sait on qu'on a un problème de surchauffe ? Le moteur peut facilement serrer sans que l'on ait de signe genre vapeur de partout !
- en quoi le fait que la limite d'ébullition soit à 180° fait que le moteur ne chauffe plus ?

Bref je ne suis pas si convaincu que ça par ce produit et il a l'air de faire aussi polémique sur d'autres forums. Qu'en pensez-vous ?