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Le chauffage de l'habitacle se fait par un petit radiateur d 'eau dans le tableau de bord.

Caddydy a écrit : mar. sept. 10, 2019 21:41 pm ...
C'est cette résistance qui permet d'avoir de l'air chaud dans l'habitacle ?

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Pas directement. L'air ventilé est réchauffé par une dérivation du circuit de refroidissement. La tirette "chaud-froid" au tableau de bord actionne une vanne à câble qui se situe proche du reservoir de liquide de frein ...

Bonsoir
J'ai suivi vos différents conseils... Verdict
En direct le moteur tourne nickel!!!
Est ce que ce ne serait pas la résistance qui met le bordel ?

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Ah non encore une surprise mdr après l'avoir fait tourné en direct, il fonctionne en vitesse 1 et s'arrête en 2 ou en 3...


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Bon ben voila tu as ta panne le moteur tourne en direct donc la résistance qui module la vitesse de rotation est morte , très souvent il ne tourne plus que sur une vitesse.

Donc je dois racheter ça https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cabla ... 20Golf%201

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C'est une question
Vu le prix de la résistance avec le câblage, j'en aurai eu pour moins chère de moteur lol

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Attention, lorsque la resistance est morte, le ventilo tourne en vitesse maxi quelque soit la vitesse sélectionnée.
Avant toute commande de pièces contrôles tout tes contacts et prises. Ensuite contrôles le bon fonctionnement de l'interrupteur de commande car c'est la maladie sur les Golf.

Bonjour et merci pour le tito, super aide.
J ai remplacé hier le moteur de ventilation de mon cab gli de 1983.

En alternative à ci-dessus vs la difficulté à sortir et à rentrer le moteur.

J ai d'éclipse délicatement la protection du moteur de ventilation côté soufflante sur celui en place à l aide de deux tourne visse play et ai donc sorti le moteur de son logement en deux parties.

Idem pour placer le nouveau avec le carter plastique démonté avant de rentrer le corps principal. Une fois en place j ai reclipse les deux parties.

Bon c est un peu délicat car il faut faire tourner le moteur de ventilation sur lui même pour reclipser la partie gauche du carter, mais cela évite de toucher aux balais d essuies glace ou de dévisser le moteur d essuie glace.

Enfin tout cela fonctionne !

Bonjour, mon ventilateur ne fonctionne pas je les démonté tester il fonctionne, ma résistance est en mauvais état les 3 cosses sont oxydés, est ce que ça peut-être ça? Sinon qu'est-ce que je dois vérifier ?
Merci

Et bien vérifies ton bouton de commande. C'est précisé dans ce post.

Merci pour ce Tuto,

Maintenant que le moteur est remplacé, c’est la commande qui accroche au passage de la vitesse 3 et qui visiblement crée un défaut puisque ça arrête le moteur. Y a t il un Tuto pour bricoleur du dimanche pour réussir le remplacement / démontage du sélecteur de vitesse de ventilation ?

Merci encore

Merci pour le tuto.
Pas de ventilation dans mon cab, fusible 20A grillé. J'ai remplacé le fusible, toujours pas de ventilation.
Démontage hier soir, un petit coup de WD 40 sur les axes en faisant tourner à la main et c'est reparti comme en l'an 14. A essayer avant de tout changer

vous êtes des champions.

hello la tribu

super tuto que celui ci

y a t'il des personnes qui ont réussi a continuer le démontage pour changer les roulements ( enfin je pense qu'il y en a ??) car mon pulseur a du mal a tourner a la main , svp ?

merci