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Tout est branché sur l'écrou du premier plan (3 câbles)
Le câble qui repart vers le pare-brise est seul (câble sur fiche noire)

Bonsoir a tous, je reviens vers vous car toujours le même soucis, mon démarreur est branché comme sur la photo précédente et je l'ai démonté et brancher sur une batterie et il fonctionne
donc en fait quand je met le contact, dans un premier temps j'entends un petit clac qui provient de la prise du carbu la plus haute côté droit et quand je veut démarrer rien tous les voyants du tableau de bord s'éteignent.
je debranche la prise du carbu et a peine je la remet rebelote pour le petit clac
deplus quand je la rebranche la prise juste en dessous et un peu chaude donc je doit avoir un cour circuit a quelque part mais ou?
j'ai fait des photos du moteur avec mon tel je les posterais demain

bonjour a tous voici les photos du moteur si quelqu'un remarque quelque chose qui ne vas pas sur le branchement....
merci pour votre aide

J'ai 3 câbles de branchés sur l'écrou du démarreur, tu sembles n'en avoir que deux.

Depuis peu, j'ai un peu le même soucis que toi. Je demarre et j'entends un clac (comme si j'avais plus de jus) et au deuxième essai elle démarre.
T'as démonté ton démarreur?
J'avais le même soucos sur mon 600 bandit et le fait d'avoir démonté les charbons et de tout nettoyer, ça a été fini.

il n'y en a que deux habituellement

jey63 a écrit :Bonsoir a tous, je reviens vers vous car toujours le même soucis, mon démarreur est branché comme sur la photo précédente et je l'ai démonté et brancher sur une batterie et il fonctionne
donc en fait quand je met le contact, dans un premier temps j'entends un petit clac qui provient de la prise du carbu la plus haute côté droit et quand je veut démarrer rien tous les voyants du tableau de bord s'éteignent.
je debranche la prise du carbu et a peine je la remet rebelote pour le petit clac
deplus quand je la rebranche la prise juste en dessous et un peu chaude donc je doit avoir un cour circuit a quelque part mais ou?
j'ai fait des photos du moteur avec mon tel je les posterais demain

tu as peu être un soucis de contacteur de Neman, il faut shunter l'écrou de 13 sur le démarreur avec la fiche du fil rouge pour voir si le démarreur se lance dans un 1er temps...si c'est le cas et que tu n'a rien quand tu tourne la clé ca peu être ca et il faut vérifier que tu as bien du 12 v sur le fil rouge qui vas au solénoïde lorsque tu tourne la clé

le petit clac au carbu c'est tout a fait normal

coolraver a écrit :il n'y en a que deux habituellement

Oui mais la mienne démarre...

La mienne aussi!

merci du renseignement coolraver j'essaie ça ce soir et je vous tiens au courant
en esperant que ce soit ça

pierh a écrit :

coolraver a écrit :il n'y en a que deux habituellement

Oui mais la mienne démarre...

tu as peu être une option qu'il n'a pas


@Steph: le clac dans un 1er temps indiquerai une mauvais connexion quelque part entre la masse la batterie démarreur etc etc ou bien ton démarreur vas bientôt lâcher et c'est le solénoïde que tu entend

le clac se situe au niveau du carbu

J'ai pensé à ça en regardant la vidéo de reuche sur le test du démarreur, tu n'avais pas une ancienne alarme montée avec un coupe circuit? ça m'est déja arrivée de galérer a cause d'un fil d'alarme mal remonté.

coolraver a écrit :le petit clac au carbu c'est tout a fait normal

Il le sait.

olive06 a écrit :J'ai pensé à ça en regardant la vidéo de reuche sur le test du démarreur, tu n'avais pas une ancienne alarme montée avec un coupe circuit? ça m'est déja arrivée de galérer a cause d'un fil d'alarme mal remonté.

quand j'ai acheté le véhicule il y a 5 ans il y avait un anti démarrage a code qui avait été débranché il reste juste le gros clavier au tableau de bord que j'ai enlevé