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MrSev a écrit : J'ai des Weitec Hicon GT ...

Mais je n'ai pas de ressorts de confort comme sur le modèle ci-dessus.

Ma question:

Mais à quoi que ça sert vraiment?

Avez-vous mis ces fameux ressorts?

Fred59 a écrit :Ça sert à jouer sur la dureté. Pour moi c'est inutile car les weitec sont corrects en confort même sans réglage de dureté

Ah désolé j'avais compris que MrSev posait la question sur ce ressort justement et qu'en répondant que pour toi c'était inutile c'est qu'on pouvait le retirer...

J'avais compris comme ça aussi walpiche .... j'dois pas encore être réveillé .... lol!

Quand je compare ceux de l'annonce et ceux de la Polo je note 2 différences:

- Ceux du Cabby ont 2 ressorts alors que sur la Polo il n'y en a qu'un
- Les ressorts avant de la Polo sont carrément plus volumineux

Voici ce que j'ai sur la Polo:



Du coup je n'arrive pas à comprendre cette différence de conception... avec 2 ressorts je ne pourrais pas baisser la caisse comme je le souhaite...

Bon ben en relisant ce que je viens d'écrire, je crois que je vais retirer ces ressorts lorsque j'aurais reçu mon colis

Si vous pensez que c'est une énorme bêtise, n'hésitez pas à me le dire

avec quelques petites recherches, il ne faut pas enlever le ressort de compensation si il est là c'est qu'il y a de bonnes raisons et s'il n'y en a pas c'est que l'amorto est prévu pour fonctionner comme sa... voilà le tout sans explications

exactement

selon le modèle la construction est différente. ne JAMAIS enlever le petit ressort qui comprime si il est présent par défaut.

Merci pour vos réponses! Surtout si ça m'évite de faire des boulettes !

Par contre, Est-ce que quelqu'un a déjà monté des KW variante 1 ? Est-ce qu'il y a réellement une différence avec toutes les autres marques citées dans ce post ?

Kw c'est un cran au dessus de weitec. Je ne les ai jamais montés.